重庆机场快运公司怎么发货 费用流程一篇讲清
在重庆江北机场从事货运代理的朋友, 都应该清楚机场快运这条物流线路。它是把货物从航站楼运输到市区最直接的路径。很多刚刚进入这个行业的人, 经常感到迷茫。
他们不清楚货物具体交给谁, 也不了解要走什么样的程序, 更不知道大体需要花费多少金钱。我在这个行业已经工作五年了。我经手的货物数量很少低于一千票。今天我打算把这最核心的几条内容进行详细的拆解和说明。
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发货这件事其实并没有大家想象的那么复杂。你只要带着货物前往机场的T2或者T3航站楼里的快运受理点去就可以了。到了那里, 你要向工作人员报一下收件人的相关信息, 同时还要说明清楚货品的具体名称以及它的重量信息。随后, 工作人员会给你开具相应的运输单据。
如果你是选择通过空运方式进行托运, 那么建议你至少提前两个小时到达现场。这是因为后续还需要进行安全检查以及打板等环节, 这些步骤都需要消耗一定的时间。而如果你选择的是自行提货的方式, 流程就会更加迅速一些, 你只需要在规定的时间内, 直接前往指定的柜台把东西取走便行。我先提醒一句, 液体、粉末、电池这类敏感品别自己硬塞, 提前跟受理口确认能不能走, 省得白跑一趟。
很多人关心网上能不能下单买服务, 现在的状况是机场快运已经支持线上的预约功能了, 用户提前把自己信息填好, 等货到了港口的时间直接报出单号就能取件, 这比在现场排长队快的不是一点两点, 但是呢遇到有些比较特殊的货就不行, 比如活体还有精密仪器这一类东西,工作人员必须当面看一眼实物才能定下来包装方案, 这是绕不过去的规定。
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费用的产生主要是由重量以及距离这两个因素决定的, 如果是同城的快送业务, 起步价格通常是不贵的, 具体主要取决于公斤数和件的多少, 要是跨城走空运的话, 那就按照航空运费来计算了, 每公斤的单价比快递要高一些, 但是时效快得非常多, 我上个月帮一位客户发了一堆样品到成都, 两箱货加起来总共有三十八公斤, 算上包装费用和地面接驳费用, 总金额一共是两百块钱出头, 在旺季或者是节假日的时候价格会有所浮动, 提前问一句是最稳妥的办法。
此外, 还有一个经常被人忽视的隐性成本问题, 就是所谓的超尺寸费用。具体的规定是, 当箱子的长度加上宽度再加上高度, 总和超过了160厘米, 或者其中的单件物品重量超过了30公斤, 商家就会要求额外增加费用。
所以, 在进行发货操作之前, 最好是自己动手拿一把卷尺对包裹的大小进行测量, 这样做的话, 就能尽可能地节省不必要的开销。
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这个人已经跑了五年, 期间没有发生过货物丢失的情况, 但在运输的速度方面, 确实存在着分时段的现象。在早班飞机起飞之前的快运服务最为稳定可靠, 而在遭遇晚高峰或者极端天气的时候,偶尔会出现延迟半天的状况。
选择它的原因只有一个, 那就是在机场这个特定的场景之下, 它是距离航站楼最近的正规物流通道, 地面的运送车辆可以直接行驶到廊桥口进行交接, 这种方式比绕行市区的高速公路要迅速得多。
如果你的货物非常紧迫, 并且价值很高, 那么机场快运通常是最佳选择。普通的包裹为了节省费用, 使用常规快递就已经足够应对了。不要随意把所有类型的订单都投放到这里, 这样做会导致成本不划算。
应当把需要询问的事情问得清清楚楚, 把需要测量的数据测量得妥妥当当, 这样发货这一整件事情就不显得那么复杂了。如果遇到拿不准的情况, 直接拨打受理点的电话号码, 这比其他任何办法都要更有用。