重庆空运航空运输服务怎么挑，发货时效和费用一次说清
现在, 那些想要在重庆这个地方办理外贸货物发货或者是内贸货物发货的人士来说, 空运这种航空运输的方式, 基本上是大家很难避开的一个重要的环节。
我这人干物流这行当已经摸爬滚打很多年了, 手里经手处理过的货物, 种类非常多, 不管是活生生的水产品, 还是那种非常精密的电子仪器设备, 各种各样的货我都碰过, 所以说, 我对重庆这个地方的空运航空运输服务这块儿的情况, 算是了解得比较透彻和熟悉了一些。
我打算把这些年自己实际踩过的那些雷、掉进去过的坑, 还有积累下来的一些真功夫和心得体会, 全都毫无保留地摊开来讲一讲, 心里是希望能给那些正在发愁去哪儿找靠谱的空运渠道的朋友, 或者是心里还不太明白到底该怎么去发货的朋友, 带来一些实实在在的帮衬和参考价值。
重庆空运怎么选
很多人一想到要选空运渠道, 第一反应就是直接去机场货运柜台。但是, 实际操作当中, 自己去柜台办理和通过专业货代来操作, 这两个做法之间的差别, 其实是非常大的。如果货物比较量大, 而且对运输时效没有要求特别极端, 比如只有几个托盘的工业配件, 那么机场货运柜台是比较适合的选择。
可是, 如果你手上的货物只有几十公斤重, 或者你希望享受从发货地到收货地的门到门服务, 又或者是需要帮忙处理报关事宜, 那么找一家靠得住的货代来处理这些事情, 会让你更加省力且省心。近年来, 重庆江北机场的货物吞吐量出现了显著的增加局面。
然而, 在旺季期间, 航空货物的运力舱位存在着非常紧张的状态。通常情况下，至少提前两天进行舱位预约是一种必须的做法。若是采取临时寻找舱位的方式, 通常不得不面临支付额外费用的情况, 或者选择等待后续的时机。
另外, 有一个常被忽视的问题: 你的货物是否真的适于通过航空运输。例如液体、粉末状物品以及含锂电池的电子产品, 在空运中有特殊的限制条件。并非不可运送, 而是对报关资料和包装规格有更高要求。
若处理不当, 极易在机场安检处遭遇滞留。曾经遇到过不少初次发货的朋友, 以为简单将货品装入纸箱就算完成, 但结果是在机场被退还, 这样不仅浪费了时间, 也是徒劳无功。
重庆空运费用怎么算
空运费用的计算，看起来是挺简单的, 但是真的要去算一下的话, 其中的门道还是不少的。表面上看收费的标准是按每公斤多少钱来收取的, 但实际重量和体积重量要取最大值这样一个规则, 好多人在第一次算账的时候就会感到很困惑。
比如一箱衣服的实际重量只有8公斤, 但是箱子没有塞满, 导致体积很大, 如果按照长宽高来计算体积重量的话可能会变成15公斤, 那么你就需要按照15公斤的重量来支付费用了。所以最好在发货之前自己用尺子量一下包裹的长宽高, 心里先做到心中有数。
还有燃油附加费、安检费、报关费、地面操作费这些杂项, 问价的时候一定要让对方逐项列清楚, 不要只盯着一个每公斤的单价就下单。
想要控制成本。最实在的办法之一是把货拼起来。如果你每个月只是发一两单货物。单独选择空运的话价格确实不太友好。跟那些做同样品类的商家拼一下。只要达到了最低计费重量的门槛。单价就能低上来一些。
在重庆本地有很多做的出口业务的朋友。平时多聊几句就能找到合适的可以拼货的对象。一定要避开在周末和节假日这段时间去发货。这时候航空舱位没有那么紧张。议价的空間也会更大一些。
重庆的空运航空运输服务这两年确实变得日益成熟了, 国际班次的密度有所提升, 地面的操作流程也变得更加规范了。但是归根结底, 选择对的渠道, 把费用的具体构成弄得清清楚楚, 这比任何事都重要。
在发货之前多问几个问题、多计算几笔账目, 这比出了状况之后再去弥补要好得多。只要在开始之前就提前把需要留意的细节想周全了, 这一段运输过程就能顺畅进行。