重庆航空机场货运电话怎么查,订舱发货流程一次讲清
从事国际货运代理这一行业的人, 在日常工作实践中, 与当地机场货物运输管理部门进行沟通与接触是非常普遍且常见的情况。每当遇到时间紧迫需要优先处理的货物发送任务, 或者需要对出现的异常情况文件进行处理的场景时, 工作人员面临的首要事务便是寻找并联系货物运输调度中心相关的电话通讯号码。
位于中国重庆市的江北国际机场, 其货物转运服务业务覆盖了众多国内航线以及国际航线领域, 存在一定数量的刚刚进入这个行业的从业人员群体, 他们对于具体的电话号码应该拨打多少、具体应当寻找哪一个具体服务窗口的信息了解不够清晰明确, 导致常常发生拨打错错误的电话咨询号码后长时间等待却始终没有人接听的情况, 这种低效现象的发生频率是比较高的。
接下来部分, 笔者将把个人在过往多年的职业生涯中因各种失误和挫折而积累的实践经验教训进行系统性的梳理整理和汇总, 希望以此方式能够帮助那些新加入同行群体的朋友们节省一些宝贵的工作时间成本。
重庆货运电话怎么查
查询货运电话号码, 最靠谱的途径就是直接联系机场的货运调度中心。江北机场 T3 航站楼的负一层设置了货运作业区, 那里的公示牌上印有调度中心的座机号码。您还可以通过机场官方微信公众号, 在“货运服务”栏目里找到二十四小时值班电话。
很多人习惯拨打一一四查号台来查询号码, 但是, 机场货运部门属于内部运营性质, 一一四往往不会收录这类号码。因此, 不如直接使用官方渠道进行查询, 这样可以避免走弯路。
还有另外一个非常实用的技巧, 那就是如果你经常需要通行某条固定的航段, 例如重庆到深圳或者重庆到郑州这样的路线, 你完全可以直接向你所使用的货运代理索要机场货运相关的当班联系电话, 这是因为不同的航班排班情况往往是有所不同的, 所以在凌晨时段和白天的值班人员并不相同, 要是你打错了电话时段就很有可能需要白白等待很久, 我平时习惯把自己经常要走的这种航段的调度员的微信提前保存好, 这种做法要比去翻找电话本快得很多, 一旦出现什么突发性的状况发送一条消息出去就会觉得比拨打电话并且遇到占线的状况要强出太多了。
重庆机场货运电话多少

严格意义上来去说, 重庆机场的货运部门在面对外部联系的时候, 对外所公开的那个唯一的电话号码, 就是那个调度总的接线机器的号码, 但是内部的分工实际上是特别的细致和明确, 国内的货运事情、国际的货运事情还有那些特殊的货物, 像冷链的运输, 活体的动物运输, 还有危险品的管理, 每一类都是各自归属于不同的组别来负责的, 你如果是打进这个总的号码, 你要跟那个接电话的话务员工作人员去说明白你是哪一类具体的货物, 是哪一个航段的航班, 大概是大几件的量, 然后她就会根据你说的那些情况, 把你转接到对应的部门去的, 但是在打电话之前最好就是把你那些运单号码、班次的航班号, 还有货物的具体的件数以及重量这些数字信息提前准备好放在手边拿着的, 不要等到电话接通之后让对方一直追问你, 结果你还在那里翻找那些单据证件, 这样是会耽误事情的。
国际货运的对接流程和国内完全就不是一回事, 它涉及到海关申报以及检验检疫这些事项。在电话里能够解决的事情那是十分有限的, 大多数的情况还是得去跑窗口或者走线上的报关系统。
如果你在做跨境件的话, 打电话仅仅只是第一步, 后续还得跟报关行以及机场海关进行反复的沟通, 别指望靠一个电话就能把所有的事情全都搞定。把环节里面对应的对接人电话号码提前整理成一张表格, 然后贴在工位上, 这样出了事情的时候就不用临时再去现找了。
货运电话打不通怎么办
在航班处于旺季或者发生大面积延误的时候, 货运调度中心的电话通常会被占线, 等待二十分钟后仍然无法接通的情况并非个案, 此时不建议继续执着于拨打同一根线路, 而是应当更换沟通渠道, 可以尝试前往货运站的现场服务窗口向值班人员进行咨询, 亦可直接联络货运代理, 因为他们与机场调度之间拥有内部专线,该专线的优先级高于普通外部拨叫号码, 因此能够以更快速度的方式实现通话连接。
如果遇到紧急货物已经完成了登机动作, 但是出现了状态异常这种状况, 例如发生了分拣错误的情况, 或者是货物滞留在中转区域没有及时发出, 此时应当直接拨打机场运行指挥中心的联系电话进行通报。
因为他们所拥有的协调地面保障工作的权限相对货运调度部门来说更大一些, 所以能够有效督促机组人员以及地面团队把处理速度加快。拨打电话如果没有接通并不代表就完全没有了办法, 这里的关键点在于需要弄清楚正确的升级汇报路径, 千万不要在某个单一的环节里面死板地等待结果。
将那些常用的电话号码保存到手机里去, 然后把标签分成国内、国际、代理以及指挥中心这些类别, 对备注进行清晰明确的处理, 说清楚具体的用途和适用的时间段, 当真正遇到突发状况的时候, 能够准确找到正确的沟通渠道, 这种能力的价值绝对比对一堆号码本身进行搜索检索的价值要更加重要。