重庆机场航空运输服务怎么收费，办理流程时效一次讲明白
在机场货运调度这个岗位上面, 已经待了十几年时间, 经手过上千票航空件, 所以说对重庆机场航空运输服务这一块的实际状况, 算是心里非常明白。
不管是做生鲜电商的、跑跨境货代的, 还是寄急件的、办理展会物流的, 这些人前来咨询得最多的问题, 就是收费情况、多久能够到达、以及操作流程到底该怎么走。这篇文章会把重庆机场航空运输服务的实际情况掰开揉碎了讲清楚, 不绕弯子, 让你在实际进行货物运输之前, 心里已经有底, 减少踩坑的几率。
重庆机场航空运输服务怎么收费
关于在收费方面, 千万不要被航空货运这一名词所吓倒。实际的总体费用主要是由若干项构成的，这些项目包括航运费、地面操作费以及装卸费等组成部分。不同的航空公司之间, 还有不同的代理公司之间, 它们给出的报价数值能够产生高达百分之二十的差值。
对于普通货物而言, 计费的基础是按重量来进行计算的, 其中最小的计算单位是一公斤货物的起步价。如果选择走国内的航线, 其大致费用是每公斤十几元或三十几元这样一个范围。如果是走向国际的航线, 费用的波动性是非常大的, 这个具体情况是需要根据具体的航线情况以及当时的季节因素来综合决定的。
如果选择走批量货物渠道, 并且是按月结算的客户, 单价能够被压低不少, 这一点是通过直接与机场货运代理公司进行协商而达成的结果, 而那些零散的散户, 基本上都必须按照标准的定价来进行操作。
另外需要特别注意的是, 危险品、冷链物流以及超大超重的特殊件, 其收费的逻辑与常规普通货物的逻辑是完全不同的, 所以必须针对这些特殊情况单独进行报价, 绝对不要把普通货物的价格直接套用过来, 这种做法是不能想当然的。
有一个往往会被大家忽视的成本因素, 它就是仓储等待费。当货物运输到机场货运站之后, 如果在四十八小时以内没有办理提货手续, 那么费用就会按照天数开始累计收取。在运输旺季期间, 这项费用的金额比平常时期翻倍上涨的情况也非常常见。
因此, 接收货物的一方最好提前统筹安排好提货的时间点。需要避免让货物长时间堆积在仓库里面, 从而白白消耗资金。在进行发货操作之前, 务必与相关的代理商确认预计抵达的具体时间。通过精准把控提货的时间窗口, 确实能够帮助节省一笔不必要的开支费用。
重庆机场航空运输服务时效多长
在时效性这方面, 大家是特别容易掉进坑里的。
好多人会觉得, 坐个飞机不就是一个事情吗, 两三个小时就到了, 但是实际上从重庆到北京飞的这个时间, 也就两个小时多一点, 可是把安检、装机、中转还有提取这些流程全都算在一起之后, 从门到门的总时间一般都得四个小时到六个小时, 万一是个偏远地方的时候, 或者是需要再进行二次中转的话, 把这个时间拉长到二十四个小时也一点都不会让人觉得奇怪。
针对那些需要发送紧急邮件或者需要通过冷链方式运输的物品, 我们建议大家尽可能赶乘早间的航班。在上午十点之前, 务必将货物送达至相关的货运站点。如果在上午十点前完成交货这一动作的化, 那么在当天基本上都能够实现货物的落地进行提取的这个情形。
国际航线的情况是比较复杂的。重庆直飞国际货运这一项业务在近几年里的规模确实有了比较显著的增长。如果说是把货物运送到东南亚地区的话，一般情况下当天或者第二天就能到达了。
可是如果目标市场是在欧美线路上的话, 耗时通常需要48个小时到72个小时左右。但是从实际情况来看, 运输的时效性受航班取消这一因素的影响是非常大的, 同时天气状况以及海关查验环节也会产生非常大的影响。
特别是在遇到冬天的冰雪天气的时候, 延误的比例能够超过三成。如果你是从事那些对时效非常敏感的货物运输业务的话, 建议一定要预留出至少半天的缓冲时间来应对突发情况。千万不要因为卡着截止日期这么紧张的时间安排来出货, 给自己留一点余地是更加稳妥的做法。
讲句实话, 重庆机场在近几年的货运生产能力提升方面速度非常快。在新货运站投入使用之后, 其吞吐量实现了一个层级的跨越。但是在服务细节上面还存在可以提升的空间。比如信息化查询系统有时会出现卡顿的情况。夜间提货的窗口数量有限。部分热门的航线舱位非常紧张, 需要提前锁定位置。
所以在安排货物发运之前, 多与代理公司进行确认这种做法总是没有错误的。把收费结构这条、时效预期那条还有仓储规则这几条内容给完全捋顺当起来, 那么在运用重庆机场航空运输服务这个办法的时候, 就一定不会弄得那么折腾人的, 货物就走得顺溜溜的, 账目也给算得明明白白的了。