重庆机场寄快递当天到，赶飞机前到底怎么寄最快最稳
我在从事贸易工作这么些年以来, 会非常频繁地前往重庆江北机场, 其中最为让人感到头疼的一个问题, 就是在登机赶飞机之前, 还必须要把样品、合同以及急件之类的物品通过快递的方式寄出去, 因为可以从重庆机场寄递快递并且确保在当天就能到达, 这说白了就是一种与时间进行激烈竞争的行为, 毕竟航班的起降时间是绝对不会等人的, 客户方面的需求也是不会等人的, 如果你是寄递的时间晚了一步的话, 那么在今日就只能干瞪着眼睛看着飞机飞走了。
我经历过的那些挫折, 数量真是不算少数, 从最开始递交文件的时候, 完全不清楚其中的门道, 到后来变得非常熟练, 几乎可以闭着眼睛都能准确无误地找到对应的办理窗口, 在这个过程中, 逐渐总结出几条具有实际操作价值的经验, 在今天, 把这些内容掰开揉碎, 跟各位读者讲得彻底明白。
重庆机场快递当天到能寄哪
机场寄送并且能在当天到达的服务, 覆盖的区域范围其实比许多 people 所以为的要狭窄得多。
我在早期的时候老是觉得全国各个地方都能够在当天送达, 结果我为了给成都的客户寄送一份加急的合同, 第一次尝试这样的操作, 导致客户直到第二天的下午才签收文件, 那个人当时就非常着急, 因为客户那边一直在催促着要签字。
后来我才比较缓慢地搞清楚了其中的道理，那就是这种当天能达到的运输线路, 主要是覆盖了四川和重庆这片区域以及西南周边的地方, 像成都、贵阳还有昆明这些城市, 如果走机场的专线, 基本上当天就能够完成落地。
再远一点的武汉、长沙, 走加急通道也有当天到的可能, 但前提是你寄件时间够早, 别踩着截单点才去, 那基本就赶上不了当天航班了。
在上海、北京、广州这样的省外地区, 实现当天到达基本上是不现实的。即使进行加急处理, 最快也要等到次日的中午之前才能送达。曾经有一次, 我向北京的总部寄送了一套检测的样品, 原本是想争取当天送到去的。可惜实际情况是, 折腾了一番之后, 直到第二天的凌晨时分, 样品才被送入了对方的仓库里。
这一下就把项目的既定节点全部打乱了, 导致后续的评审工作直接被推迟了一个星期的时间。
因此, 在选线路之前是一定要问清楚的, 问清楚的是当天到的这条线路, 它具体不包含哪些中转环节, 不要光是看宣传上出现“当天到”这仨字, 然后就放心了, 还得追问一句是走几班飞机, 是在哪个环节转的, 只有这样心里才有一个底。
重庆机场快递当天到怎么寄
操作的难度完全没有像大家想象的那样高。在江北机场的T3航站楼以及T2航站楼的出发大厅外面, 其实都存在快递服务点。旅客甚至不需要经过安检这一道工序就能顺利到达这些地点, 因为它们都分布在到达楼层的区域。所以大家只需要拖着行李箱直接走出去即可轻松办理。
我个人倾向于在提前把需要邮寄的物品打包结实, 并且将面单上的具体信息填写得非常清晰明白, 等到抵达了现场就直接把物品交给工作人员, 从开始到结束的全过程通常不会超过五分钟时间。最为关键的要点在于时间节点必须要安排得足够早一些。
我自己给自己制定了一个非常严格的硬性规定, 那就是务必保证在航班起飞前两个小时以上的时间段内就可以完成交件动作。如果提交时间过于仓促太晚的话, 相关工作人员是绝对不会允许将你的物件安排搭乘当天的航班的。
位于T3航站楼抵达层出口右手边的柜台, 其货物周转速度是最快的, 我在进行多次搬运作业的时候, 根本不需要有任何的犹豫, 直接去到那里把物品放置在窗口就可以了。
在付款方式这个方面, 上到付还是现付都是能够选择的, 不过对于当天到达的线路, 我建议大家选择现付这种方式, 因为走货到付款的流程有时候会在货物的分拣环节多经过一只手, 这样会拖慢整体的发货节奏, 包装的事情也千万不能太随意, 我曾经见过有人把芯片就这么裸露着包在气泡膜里就直接寄出去了结果等到货到了对方手上以后你会发现边角全都磕得裂开了那些急件本身的单价本来就不低, 如果又因为包装出现毛病需要重新寄送一遍这绝对是非常折腾人的事情。
另外, 关于面单上面写的那个联系电话的情况, 务必要确保它是正确的, 不然的话, 到了目的地之后如果对方拨打那个电话发现打不通, 那你就只能是被动地等待派送的这个动作发生, 从而使得整个流程的节奏全部都被卡住。
在机场寄送急需的行李物品时, 其核心要点可以浓缩成非常简单的三个步骤, 这就是需要提前到达、彻底弄清楚所有的物流路线分类, 并且一定要把包裹封装得严严实实, 千万不要抱有那种打算就在候机的大厅里磨磨蹭蹭地等待, 结果还能赶上当天的最后一班航班的念头, 因为只有把提前量的预留时间做得足够充足, 你的东西才真的能够做到在当天稳稳当当地最终落在接收人的手上。