重庆国内货运航空物流怎么寄最快，费用和时效一篇给你讲明白
在重庆从事实业的老板们, 大概都遇到过这样的场景: 货物需要在当天必须飞到广州或者北京, 地面的运输方式根本就来不及, 所以只能选择航空运输。
但是, 国内货运航空物流这个市场, 信息差还非常大, 有很多人不清楚究竟应该走哪一条航线、需要支付什么样的价格、以及多长时间可以到达目的地。我在这一个行业里面干了十几年了, 现在把在实际操作中积累下来的东西摊开来讲解一下。
重庆航空物流选哪家
重庆江北机场的货运航线状况, 其实是算不上特别密集的。它在国内范围内, 主要是覆盖了广州、北京、上海、深圳、成都这几个关键节点地方。在选择服务商的时候, 大家千万不要只是把眼光盯着报价那上面去看。这里面的关键点在于, 需要看清楚它到底是拥有自有运力的公司, 还是只做纯代理模式的企业。
那些拥有自有运力的公司来讲, 其舱位是能够得到保障的, 在旺季时期也比较不容易出现被甩货的情况。相反, 如果是纯代理的模式, 虽然价格方面可能会低出一两百块钱, 但是万一遇到了航班取消或者是仓库爆仓的状况, 那么你的货物就很可能处于没人管的状态了。
我已经看见过非常非常多的客户, 贪图那一点便宜, 找了那种小规模的小代理来进行操作, 等到货物抵达了那个中转仓库的时候, 才会发现原来需要等待到第二天的时候才允许发走货物, 这样就会白白地多占用存放的一天时间。
如果从实际计算的角度来看的话, 因为时效发生损失所带来的一系列麻烦和影响, 实际上是远远超过了仅仅只有几十块钱的那种差价差距的, 特别是对于那些正在紧急赶着给下游环节去交付期限的客户而言, 只要晚那么一天的话, 整个相关的链条都不得不跟着产生变动和转动的情况。
重庆航空物流时效如何
重庆飞广州、深圳, 正常情况当天中午前发货, 晚上到, 取件基本在次日一早。飞北京、上海稍微长一点, 航班频次少, 赶不上早班机就得等下午那趟。成都方向反而快, 一个多小时就落地，基本当天到当天取。
关于运输时效方面, 它受到季节变迁和气象变化的影响是非常大的。因为在夏季期间, 重庆这个地方会出现很多的雷暴天气, 导致江北机场发生航班延误的情况是比较频繁的, 原本被认为是可以准时抵达的航班突然间就被取消了, 这样一来货物就会被停滞在那个地方而没有办法继续移动下去。
因此当存在紧急投递的需求时, 最为妥当的做法是提前一日进行相关安排, 千万不要卡着当天早上这个时间点把货物运送过去以便给自己留下一定的缓冲余地。
重庆航空物流怎么发货
发货这个流程, 说实在的并不怎么复杂。你只需要做这几件事。先把货物送到那个指定的航空货运站。然后在里面填写运单。接着让货物经过安全检查。最后把舱位交了就行。不过有几个细节特别容易引起麻烦。容易让人犯错。像是液体物品。
还有带电池的物品。这些东西需要单独进行申报。普通货物的重量如果超过了规定的界限。那就不能走散货柜台了。必须去走集货渠道。这样做价格会比散货便宜一些。能省下一笔钱。你要是没搞明白这里的区别。就会白白多花不少冤枉钱。
包装费用其实占据着很大的比重。考虑到航空运输过程中的剧烈颠簸程度远超地面运输, 对于贵重物品来说, 必须使用符合航空标准的防震包装材料进行妥善封装, 而绝不能仅仅用一个普通的纸箱草草地处理了事。
我曾经遇到过一个客户寄送精密仪器的案子, 该客户仅使用了普通泡沫材料对边角进行了简单的包裹保护, 导致货物在着陆时直接发生了裂缝, 然而保险公司却拒绝赔付, 其拒赔的具体原因可以归结为四个字, 那就是包装不合格。
重庆当地的航空物流事业在过去数年间展现出了确实存在的向好发展态势, 具体的航线路线数量不断增加, 整体的周转运行效率也实现了同步提升。
然而, 从广大寄递物品人员的视角出发, 其所关注的核心要点始终集中在少数几件事情上面, 这些事项包括: 需要正确选择与之合作的服务供应商、必须预留充足的时间余量以便从容应对, 以及一定要将货物的包装工作做到位、达到高标准要求。
只要上述三项内容都得到扎实且有效的落实与处理, 那么在后续的操作过程中基本就不会出现什么意外状况或不正常的麻烦事情。