重庆空运加急特快专递怎么寄最划算，加急费多少钱当天能到
在重庆这个地方, 你如果做的是商业贸易方面的工作, 或者是跑电商这一块的业务, 又或者是负责递送合同的, 当你在现场碰到一个必须要当天就把货物发往外省的状况, 你的脑子里头一下子蹦出来的那个词汇, 基本上就是“空运加急特快专递”。
我在这条业务线上跟随的时间, 怎么也算得上是七八年了, 从江北机场的货物平台到每一个地区的分拨中心, 那些着急要送的信件和包裹, 什么样的紧急情况没有经过我的手。
今天就在这里, 把自己曾经踩过的各类陷阱, 还有实际积累下来的经验, 一点一点地摊开来细细讲一讲, 这样做的目的, 是为了帮助大家在以后能够节省下一些宝贵的时间, 同时也能避免花那些根本没有必要的冤枉钱。
重庆空运加急专递怎么寄
很多顾客在头一回寄送紧急包裹的时候, 会直接跑到那个民用航空客运航站楼的窗口去排队等待办理手续, 等到人到了才发现当天飞机的装载截止时间已经到了, 所以货物不得不留到下第二天才能发走。
事实上重庆江北机场的航空货物运输站和给乘客用的航站楼是分开来办公的, 急件需要走专门的货运通道去办理, 那个通道的截载时间比客运窗口的要晚上一个小时到两个小时的时长。我通常会建议大家最晚要在下午三点之前把货物送到指定的那个货物处理站点, 这样就比较稳妥能够赶上当天的出发班次。
如果从两江新区或者渝北那边出发, 开车大概需要二十分钟的时间就能达到目的地这一点是可以肯定的, 大家千万不要在那里等着快递公司的人员上门来进行揽收操作, 因为那个样子的话所耗费的时间是绝对不够用的这种情况是需要特别注意的。
另外还有一个比较微小的细节常常被人忽略, 那就是航空公司对于液体类型的货物、粉末类的物品以及带有电量的产品检查得极为严格。锂电池之类的东西一定要走那种专门针对电池设立的通道来进行传输。如果做不到这一点的话那么在现场就会被直接地退回你的包裹。
所以在发送之前你必须把商品的具体名称写得非常清楚明白, 千万不要仅仅写成像是“电子产品”这么笼统的一个概念就结束了。你应当把它明确地标示为类似“手机用的电池, 18650这个规格的电压数值是3.7V”这样具体的描述信息。货代工作人员看到这样清晰的资料之后才愿意把你发出的货物安排到飞机上去运输。
重庆空运加急专递多少钱
在价格方面, 你千万不要被所谓的“一口价”这样的说法给误导掉了。关于那种空运加急特快专递的报价情况, 基本上是按照每一公斤来进行计算的, 而且首重和续重是分开来收取费用的。
特别是在重庆飞往广州、深圳以及北京这一条特定的运输线路之上, 在旺季和淡季之间, 价格可能会相差出每斤两块钱到三块钱这样一个幅度。此外, 加急费用是需要另外进行计算的, 如果选择了那种叫做“限时达”的服务类型, 通常会再收取运费的百分之二十到百分之四十作为额外的附加费用。
至于具体的金额是多少, 需要根据实际目的地、货物的实际重量以及体积重量按照选取数值较大者这一个原则来进行确定。轻抛货这个东西其实是很坑人的, 有一箱衣服它的实际重量才仅仅两公斤, 但是在计算费用却是要按照八公斤来进行计算的。
还有另一个隐形的成本存在, 那就是包装问题。货站会制定自己特定的包装标准规范, 如果你使用普通的纸箱来进行装载, 对方工作人员会要求你更换为木架结构或者是气柱袋等符合标准的包裹材料, 并且由此产生的额外费用由你自行承担。
在寄递贵重物品的时候, 还需要增加保险保障服务, 此时的保价费用通常是按照声明价值的千分之五到千分之十的比例来进行收取。综合所有因素计算之后得出, 最终实际支付的总金额大概会在报价单上所列数字的基础上再乘以一点二到一点五之间的系数。
重庆空运加急专递多久到
需要把当天到达这几个字拆开来分析, 飞机从重庆起飞飞往上海或者北京、还有广州, 飞行时间大约一个半小时一直到两个半小时左右, 再加上地面上面的交接程序、安全检查、货物装进飞机、落地之后卸货操作、还有分拨以及最后派送这些环节, 如果一切顺利的话, 大概八个小时到十二个小时就能送到收件人手上, 但是顺利这两个字才是关键问题, 要是碰上了雷雨天气限制空中秩序、航班被延迟取消、或者是目的地那个地方的分拨中心里面货物堆积太多塞满了, 那么送货的时间就会直接往后推迟半天甚至整整的一天。
我曾经目睹过这样一种情形, 这个情形涉及到从重庆飞往成都的一件货物。这件货物在飞行途中经过了某一站点, 结果被留滞在那里, 以便进行抽样检验操作。
原本属于上午时段的班次行程, 因此而被严重延误, 直到晚上的九点钟才最终抵达目的地。
如果收件地址处于偏远区县, 例如城口或者巫山等地，或者是外省的四线城市, 那么末端派送环节还需要额外增加半天的时间。在与客户承诺配送时效的时候, 千万不要拍着胸脯保证货物肯定能在当天送达, 应该预留出来两到三个小时的时间作为余量, 这样才能减少后面被投诉和挨骂的情况。
咱们回到实际操作层面来说吧, 我这些年最大的体悟其实就总结成了一句话, 急件所害怕的根本就不是距离问题, 它真正害怕的是那种信息不对称的情况发生, 因为寄件人根本不晓得截载时间到底是什么, 收件人也全然不知道包裹此刻已经到达了哪一个分拨节点, 如果在这个过程中出一点岔子又没人及时去协调处理, 那么一件本来只需要花六个钟头就能解决掉的事情, 最后就会生生地被拖延到变成两天才结束, 而现在有不少的渠道已经实装了实时轨迹追踪技术, 从开始交货直到最终签收为止的每一关键节点都会有扫码记录作为凭证, 一旦发现出了什么纰漏就知道该去找谁解决了。
如果把这条链路弄明白, 理顺了逻辑, 重庆空运加急特快专递就不再是那种让人猜不懂的神秘玄学, 它变成了一个可以清楚计算时间、也可以清楚核算成本的物流操作环节。