重庆航空物流运输公司怎么挑才靠谱 空运时效和价格怎么谈
最近做外贸的人以及搞生鲜冷链的朋友, 问得最多的话就是: 重庆这个地方, 到底有没有那种靠得住的航空货运渠道。
说句实在话, 重庆作为西部唯一的直辖市, 航空货运量在近几年里涨了非常快, 但是市场上那些能够真正把到货时间和价格这两个方面平衡好的重庆航空物流运输公司, 想要挑出合适的来, 这里头还是有一点讲究的, 并不是随便找一个报价比较低的公司就能使用的。
重庆航空物流运输公司靠谱吗
首先有一个点需要引起注意, 那就是这一点往往容易被大家所忽视, 就是重庆江北机场这个地方的货运吞吐量在全中国的范围内是处于比较靠前的位置的, 然而事实情况却是, 它能够进行稳定覆盖的三个方向分别是欧美地区、东南亚地区以及日韩地区的航线班次资源方面, 其实是没有大家想象中的那样充裕的, 这也就说明了这样一个问题, 即你所选择的那一家来自重庆的航空物流运输公司, 它背后的对接对象是哪一条具体的航线路径, 又是哪个航空公司提供的固定舱位空间, 这一系列因素是直接起到了决定性作用的, 因为只有确定了这些细节, 你的货物才有可能会在四十八小时之内顺利飞出。
有一些公司, 他们在口头上宣传所谓当天出港的口号, 但是到了在实际的操作环节之中, 却把积攒了两三天甚至更长时间的货物全部拼凑到一个集装箱内进行运输发货, 这种做法直接导致整体物流运输时效性出现严重下降和折扣的情况。
当你手中货物属于紧急性质时, 对于此类操作运作方式而言, 是绝对无法正常使用的。
还有一件事情是需要大家去留意的, 也就是一个可能存在的陷阱, 我们需要看清楚报价单上面所写的具体内容是运费还是全包价。
许多小型的公司会向你们提供一个比较低的每公斤单价, 可是当你们签好了合同之后才会发现其实还需要另外支付操作费、报关费还有机场地面服务费等等项目, 将这些费用全部加在一起之后, 可能会比最初给出的那个报价高出两成到三成左右的样子。
那些真正透明的大型公司会在合同文件里面非常清晰地每一项都列出清楚, 绝对不会存在类似于到了之后再说这种含糊不清的说法。如果你要进行商量, 最好是让对手方把应当由谁承担付款责任这个界限, 白纸黑字地写进补充协议里面去, 这样做会比较稳妥一点。
重庆航空物流运输公司怎么挑
我见过一个做宠物食品出口的朋友, 以前为了省那点钱, 找了一家规模很小的货运代理公司。结果有一批货物在重庆中转的时候, 因为那家公司以前没操作过这种敏感品类, 就被扣下了整整五天。客户那边直接发了退货通知, 最后他赔了十几万块钱。
后来他换了一家有自己仓库、还有报关团队的公司。这家公司主要做重庆到国外的航空物流运输。每公斤运费虽然贵了七八毛钱, 但是从那货打板一直到出港, 整个过程他都能在手机上看轨迹。自从换了这家之后, 再也没有出过什么岔子。
在操作的具体方面, 建议你至少去联系两到三家供应商进行价格方面的沟通, 重点需要观察三个方面, 也就是看他们是否拥有自己直接控制的清关工作团队, 看他们能否提供从发货人到收货人的一站式全程物流安排, 看在出现意外状况的时候由谁承担相应的责任。
千万不要仅仅盯着每公斤运输的单价去看, 需要仔细计算整条物流链条总共耗费的时间以及总的投入成本。如果对方连最基础的运单填写格式都不愿意提供给你看的话, 那么在一般情况下就可以直接将其排除掉。
重庆那边的航空货运市场，情况是还在不断扩大规模的范围内进行延伸的, 按照正常的概率去推断的话, 等到后那一年的时间点到来之时, 大概率的状况是会拥有更多的参与公司进入到这个领域中来展开关于价格方面的竞争行为的, 可是对于你这个人来说, 稳定性这件事情要比便宜这件事情更重要, 货如果是在路途之中多待上一天的时间, 客户对你这里所持有的信任程度就会减少那么一分的份额的, 所以需要把你具体的需求事项给梳理清楚了之后，再去进行那些洽谈环节中的活动, 千万不要被销售人员进行推销时所使用的语言话术给带动着方向走了。