重庆航空货物运输怎么发最快最划算，时效和费用一次给你讲明白
在重庆这里做航空货运业务已经有好几年的光阴了，平时大家问得最多的事情是什么? 最常被问及的内容就是两个核心要素, 即发货的时效性怎么样, 以及费用标准是如何计算的。
有许多货主是第一次选择通过重庆来进行航空货物运输, 他们的内心状态通常是比较缺乏安全感的, 因为他们心里没有底。这些初次合作的用户不清楚自己的货物大概需要经过多长时间才能到达目的地, 也搞不明白最终具体的开销数额究竟是多少, 更不了解整个操作流程是否存在着难以克服的复杂性。
因此, 本文将把自己在实际工作中积累的大量经手经验, 毫无保留地全面展现出来, 这样做的目的是为了帮助广大的客户群体, 能够把那些应当了解的重要信息梳理得非常清晰明朗。
重庆航空货物运输快吗
运输速度的快与慢, 这完全要看具体的航线以及货物本身的具体类型是怎么样的。如果是从重庆江北机场的出港方向来看, 去往诸如上海、广州、北京这些都是属于干线城市的目的地, 正常的航空航班通常只需要两到三个小时左右的时间就能够实现落地。
再加上地面的各个操作环节, 包括货物的收货、安全检验检查、装载上机、以及最终的卸机作业, 把整个过程完整计算下来之后, 对于国内运送的包裹来说, 一般都是在当天或者次日的时间内就可以送达, 而针对国际性的包裹, 则需要耗费两天左右乃至五天左右的期间。
我是经手过一批紧急的医疗器械的, 我是在凌晨三点的时候把他们交进去的, 然后是在早上八点的时候他们就上飞机了, 这种时效在重庆航空货物运输里面是算相当快的。
但是, 存在一个实际情况, 这个情况被很多人给忽略了, 那就是并非所有的货物都能够通过快件这种渠道来进行运输的。像那些体积非常大的设备、还有危险品以及需要冷链运输的生鲜产品, 它们都有各自特定的操作规范和要求存在着的, 因此它们的时效性能在一定程度上会遭遇压缩的情况。
以冷链肉类为例, 必须得事先做好协调工作去安排冷藏货位的占用问题, 一旦班次的安排出现不匹配的现象的话, 那就只能等待下一个航班的安排了, 由此产生的延迟一到两天的时间也是属于非常正常的现象表现的了。有一次呢, 我帮一家那个做五金的企业发货, 货是大型的模具, 要发给迪拜那边去的。
这个模具的长度是三米多长, 普通的货舱根本就塞不下的, 后来没办法了, 就协调了一个超尺寸货物的专项仓位。这个过程中多等了两天时间, 但是因为这样省去了从陆地转海运的那个时间, 所以整体算下来还是划算的。
重庆航空货运怎么操作
在实际操作的过程里面, 事情并没有大家想的那么复杂, 可是如果不小心掉进了坑里, 那细节问题还真不少。
要在发货之前, 第一步就是必须要先来确认一下你的货物到底能不能走空运的渠道, 这里面要特别注意, 像是液体、粉末以及带有电池的产品, 这些都是需要额外进行专门申报的, 如果是属于危险品的话, 就必须要按照国际航空运输协会规定的标准来进行包装处理, 并且相关的标签也要贴好, 申报单这一项也是完全不能少的一个重要部分。
当你去联系那些承运航空公司或者物流公司来预订舱位的时候, 你一定要把这些信息都报上去, 这其中包括了货物的具体品名、毛重以及体积重量, 然后在计算费用的时候, 通常是会拿这几个值里面的较大值来进行计费的。
国内件的话, 通常提前二十四小时交货, 这个时间就足够了；如果是国际件, 建议提前四十八小时, 这样能为报关和文件审核留出余量。
关于这费用方面的情况, 我们要再多说几句。这里的计费重量它不是那个秤上面显示的净重, 而是需要在实际毛重跟体积重里头去选出一个更大的值。这个体积重的计算办法是长乘以宽再乘以高然后除以6000。
从重庆出发到东部沿海地区这一块来讲, 经济货运的大概价格就是每公斤十块钱到十五块钱这样。如果是在旺季或者是需要急件的话那么价格就能涨到二十块钱以上。至于国际件的收费因为它按航线的不同差异会更大一些。
比如说欧洲、北美还有东南亚这些地方它们之间的价格差异往往能拉开好几倍之多。另外, 还有燃油附加费、报关费、仓库操作费这类费用存在。在签合同之前, 一定要让对方把全部的费用明细列清楚。不然的话, 不要到事后算总账的时候, 才发现多了一堆没有听过的名目。
发货这个事儿呢, 其实说白了就是信息对称这回事, 你需要把货物的详细情况全都交代清楚, 这样对方给出的运输方案还有报价就会变得特别准确, 重庆地区的航空货物运输渠道在最近这几年里面发生了变化是比较大的, 新的航线以及新的服务商都不断地出现, 所以建议大家多去询问并且多做比较, 千万不要只盯着价格来看, 因为时效性还有服务响应速度这两个方面也是非常关键的。