重庆机场航空货运服务怎么发货？流程和时效全说清
在重庆那边做外贸生意的人, 或者是做电商业务的人, 很有可能都遇到过跟航空货运打交道这种情况。
位于重庆的江北机场那里的航空货运服务能力, 在过去几年时间里增长得特别快, 拥有的航线数量比较多, 运输的时间效率也比较稳定, 可是许多负责发货的人员并不明白具体的操作流程应该怎么走、应该选择合适的什么渠道、货物到达目的地现场之后怎么进行交接领取工作。
我在这一行业领域里面工作了将近八年的时间, 把积累的实际操作经验进行了系统的整理和总结, 希望能够为有需要寄送紧急物品、容易腐烂变质的生鲜食品或者是精密机械设备等相关朋友提供一份具有实际参考价值的建议指导内容。
机场航空货运怎么寄
要把货物发往重庆机场, 首先得把第一步做好, 这第一步就是去确认你手头货物的具体类型。你要搞清楚这货到底是普通的快递件、搞生鲜冷链的、还是医药温控的品级、再或者是危险品, 因为这不同的类别走的是完全不一样的通道, 而且申报的手续流程也是有很大区别的。
好多刚入行的人在还没弄明白这些之前就直接上去问能不能发送这个事, 但其实最核心的关键点在于你的包装情况以及申报内容是都能不能符合国际航空运输协会也就是IATA的相关规定。
我曾经亲眼见过有人错误地把锂电池当成普通货物去进行申报操作, 结果等到过了安检环节直接被扣住了, 最后既耽误了货物的送达时间, 连同已经支付的运费也全都浪费了。
在具体的实际操做过程里面, 你得先把那个货物的品名、数量、重量还有尺寸, 提前报告给那个货运代理公司, 这样一来就会让他们来帮你那个匹配好合适的航班和舱位。
虽然说重庆机场的那个T3层的货运楼里面是有专门的一个受理窗口的, 但是呢, 大部分的那些货代公司它都是会提供那种上门去取你的东西的这样一种服务的, 所以是不需要你自己专门地去跑那么一趟的。
特别是在那种业务特别多的大旺季的时候, 我们建议你一定要提前一天的时间把你那货送到那个指定的仓库里去, 就是以此来避免到当天那个时间点的时候来不及进行那些操作的。
机场航空货运时效多快
在时效这个方面, 从重庆出发的国内航线, 基本上是属于当天就能到达或者次日到达的情况。因为广州、上海还有北京这些主要的枢纽机场的航班是非常密集的。如果是乘坐晚上的飞机出发, 那么到第二天的清早就可以抵达目的地了。
对于国际路线来说, 是要根据实际情况以及具体的目的地来进行判断的。像欧洲和北美这些地方, 一般需要三到五天的时间。而东南亚地区的话, 可以在两天之内顺利完成送达。
但是这里有一个点, 是很多人在乎的时候容易忽略掉的。当舱位变得紧张的时候, 运输的时效就会受到压缩和缩水。在旺季期间, 例如双十一的前后时刻, 热门航线的舱位会被抢得非常厉害。
原本计划着次日就能到达的货物, 有可能会被拖延到第三天才能送达到目的地。对于那些需要赶时效的货物, 我们建议你一定要提前两天就把舱位锁定住, 不要等到当天才去进行操作和处理。
机场航空货运价格怎么算
计费方式的核心就在于比较实际重量以及体积重量, 然后选取其中较大的那个数值来进行计算。具体的计算方法是将货物的长度乘以宽度再乘以高度, 随后除以相应的抛比系数从而得到体积重量。在涉及国际快递业务时, 这个抛比系数通常为167, 而在国内运输场景中该系数则定为119。
得出体积重量后, 需要将其与通过称重所得的实际重量进行对比。关于重庆机场的运费构成情况, 除了包含基础的空运费用之外, 还需要额外考虑燃油附加费、报关服务费、机场操作费用以及制单费用等项目, 只有将这些各项费用全部相加, 才能反映一整票货物所产生的真实成本。
如果你在走代理, 代理那边会报一个全包价的数字, 但是你必须要把那个全包价到底包不包括目的地的清关以及派送这个事情问得非常清楚, 这个坑我们见的实在是太多了, 有客户会觉得货到了机场这事就算完结了, 实际上目的地那边还有一笔费用在等着呢, 最后预算直接就超出了控制范围。
说发航空货运这个事, 说白了, 其实就是要把选对渠道这回事弄清楚, 把算清费用这回事算明白, 还要把盯紧时效这件事给抓好, 一共也就这么三件事, 重庆的航空货运服务的基础设施, 在这几年之间已经完善得比较好了, 但是具体到了每一票货物的上面去, 那些细微的环节还是得你自己亲自去盯着, 对于那些货值非常高的或者是对时效要求非常严格的货物来说, 你一定要多问一句, 一定要多确认一次, 这样就能省掉后面出现扯皮的可能性, 避免出现这样的情况。