重庆国内货运航空电话怎么查 发货前必须问清楚的几个关键问题
我在重庆从事物流这行已经有一十多了, 大家问得最多的问题就是航空货运的电话是多少。很多人在网上搜索重庆国内货运航空电话, 但是好不容易找到号码并拨过去之后, 可能才说了三句话就被挂断了, 一个实际问题也解决不了。
所以在拨打这通电话之前, 你必须想清楚自己要问什么, 应该用什么方式去问, 以及要找谁去问。这篇文章会为大家梳理一遍发货人经常踩的坑, 帮助你把这一通电话的价值完全榨取出来。
货运航空电话怎么打才有效
我见过太多人, 拨通电话之后, 一上来就问能不能发货。对方只要回一句可以, 他们就立刻挂断。其实, 你应该把货名、重量、体积、出发地、目的地、时效要求这些信息全部报清楚。
然后再询问报价和舱位情况。重庆江北机场的货运量在国内排在前列。但是在旺季的时候, 舱位会很紧张。在电话里直接确认有无舱位, 比到了现场再问, 能省去一大截时间。
时间段也是有很关键的讲究之处。在早上八点直到十点的这个期间, 是下订单的集中高峰时段, 负责接单的工作人员的状态通常是比较忙碌的, 因此所给出的回答往往都比较敷衍了事。
而在下午的两三点钟之后, 业务岗位的员工会把当天所收到的所有单据处理完毕, 在这个时候拨打过去的电话号码再去询问关于下一个班次的舱位剩余情况以及具体的价格信息, 对方工作人员是会拥有足够的耐心并且进行细化的说明的, 所给的报价也会更加确实可靠一些。
如果遇到十分紧急的货物运输需求, 即便是在半夜拨打客服热线也能够成功接通, 但是值得注意的一点是, 能够实际处理的事情范围是非常有限的, 千万不要抱着过高的期望, 认为能够在半夜空隙之中就获取到确切无误的舱位信息。
重庆货运航空电话查哪个
搜出来的号码是很多的, 里面有客服总机、有货运部专线、有机场调度, 如果拨错了号那就是白打。各航空公司在重庆江北机场这个地方都设有营业部, 所以直接去找营业部会比去找总部客服是要高效得多的, 因为营业部手里是有当天实际的舱位和航班动态的, 而总部客服往往是只能去查系统的。
拨打总机之后要按提示转接“国内货运”, 在转接的过程中一定不要挂断, 万一转错了就重新拨号。
还有一个容易被搞混的情况, 那就是机场货运站和航空公司的货运部, 这两者并不是同一个概念。负责接收货物、发送货物, 以及进行打板操作和通过安全检查工作的是货运站方面, 而管理航班舱位资源以及调度航班任务的则是航空公司层面的货运部门。
如果您需要咨询运输价格或者查询可用的舱位信息时, 应当直接联系航空公司货运部, 但是当您询问关于打板产生的费用或是相关的操作手续费时, 则需要去找货运站了解, 建议您把这两方面的联系方式都准备好, 千万不要以为仅仅依靠一通电话就能把所有的问题都彻底解决掉。
打航空货运电话前备什么
在打电话拨号之前, 你应该把具体的数据记录在纸上, 这些内容包含货品的名称、单个物品的重量以及全部的总重量、长和高以及宽的具体尺寸、货物的具体件数, 还要备注清楚是否具备特殊的属性比如说是液体、粉末、带有电量或者需要温度控制。
如果缺少其中任何一项, 对方就会额外多询问一个环节, 这种来回拉扯和争论的情况会白白浪费很多时间。从重庆出发针对国内航线的服务范围是覆盖北京、上海、广州、成都、深圳等多个城市的, 不同航线路线之间的价格差异非常大, 因此你需要把目的地准确的城市名称说清楚, 不要只是笼统地说去往南方地区。
还有一项经常被忽略的细节: 收货方的联系人和详细地址。因为有些航线在到达目的地后, 需要依靠地面代理来进行配送工作。如果收货信息不完整, 导致货物到了机场却联系不上相关人员, 那么货物就会被扣留在那儿无法继续处理。
因此, 建议将收货方的电话号码、具体地址以及是否需要配送服务这些内容全部准备好, 并且一次性清楚地说明白。这样做可以避免之后再进行第二次不必要的联系和沟通, 从而节省时间并提高效率。
这些问题在动手打字之前先去快速过一遍, 这样通话的时间能够被砍掉一半, 但是拿到的信息量反而会变得更多, 重庆国内货运航空的电话其实是并不难的, 最难的是要找到一个合适的人以及询问正确的事情, 营业部、货运站、航空公司这三条线的联系方式都需要保存好, 等到真正发货的时候心里才会比较踏实和有信心。