重庆物流航空货运公司怎么选，价格时效这些关键点要看清
在重庆这个地方, 如果是做着外贸生意或者是电商业务, 需要发发货的时候, 要是时间这块卡得特别紧的时候, 航空货运这个东西基本上就变成了唯一的一选择了。
我在这个相关行业里面已经干了有十几年这么长时间了, 我曾经帮过不少工厂还有贸易公司处理过各种紧急的货件, 同时也是踩过了坑的, 交过的学费那也是不少的。
今天是把实际的经验摊开来去给大家说一下, 去聊聊在重庆这边找航空货运公司的时候, 到底应该着重关注哪些事情, 怎么样去判断一家公司是不是靠谱的, 还有哪些费用是可以节省下来的又有什么钱是真正不能省去的。
重庆航空货运多少钱
报价这件事情是确实, 并不是说越便宜就是真的越好。我是看到有同行是贪图这个便宜去选了一个小货代。结果是货物在转运的这样一个环节是被扣了两天。等到这个货物是到达了那个目的港的时候, 客户是已经开始投诉了说是想要退货。最后赔进去的那个钱是比较比省下来的那些钱是要多得多得很多的。
重庆飞东南亚还有中东这样的航线是每公斤的这个燃油附加费是有特别大的波动的。在签订合同的前面一个阶段, 务必要求对方把基础运费、燃油附加、报关费、仓储费、目的港杂费等这些项目全部都详细地列出来, 不要让货物出发到了外面之后, 人们才忽然发觉还有一堆隐藏的开销费用一直在等待着自己。
此外, 还有一个关键点经常被大家忽略, 那就是物流的时效性。同样的货物运输线路, 起点都是重庆江北国际机场, 但是选择直飞航班和选择中转航班, 这两者之间的运费差价能够达到百分之二十左右, 不过两者在运输耗时上的差别却可能高达一天半之多。
若你所运送的物品属于生鲜食品、生产线急需备件或是展会展示样品, 那么仅仅是一天的运输延误, 就可能直接导致你失去整笔订单的交易机会, 甚至会造成失去一个重要客户的严重后果。
因此在审阅报价单时, 不能只关注价格的高低, 更要重点考察其承诺的截止接单时间以及预计离港时间, 因为这两个时间节点是否明确写入合同条款, 在发生纠纷或意外情况时, 所造成的法律后果与赔偿责任将有巨大差异。
重庆货运公司怎么挑
在选择物流公司的时候, 大家往往容易陷入一个误区，就是单纯地被精美的官方网站或者是那些讲得天花乱坠的商业演示文稿所迷惑。其实根据我个人的经验, 考察这一类服务商时, 重点应该放在两个具体的维度上: 第一要核实其是否拥有自主可控的运力资源。
我们需要仔细分辨对方是真正与各大航空公司直接签署了包板合作协议, 从而掌握了核心舱位；还是仅仅作为一个没有实际掌控力的中间商, 通过低买高卖来获取差价利润的“二道贩子”；第二则是考察其售后服务体系的效率。
特别是在业务出现异常或者发生问题的紧急情况下, 对方的响应速度究竟有多么快, 这往往是衡量其专业程度与可靠性的关键指标。你可以故意地去问一个稍微有点刁钻的问题, 具体的说法可以是: 如果航班突然取消, 货物是转到下一班飞机去运输呢, 还是退还回来? 而且, 多出来的费用由哪一方来承担?
从对方的回答速度, 还有他们使用的措辞来看, 基本上就能够判定这家公司究竟是靠谱还是不靠谱。
在重庆本地, 做航空货运业务的 companies 数量并不少, 但是真正能够覆盖全链条服务的却并不多见。有一些公司只管把货物送到机场就完结了任务, 关于报关的事项、目的港的提货事宜、以及末端派送环节, 都要靠你自己去另找渠道解决, 中间任何一个环节出现了断裂情况都够你头疼的了。
我个人的建议是, 一定要去找那种从收货到最终签收都能全程管控的公司, 这样可以避免在中间出现岔子的时候互相推卸责任。如果内心还是感到不太踏实, 完全可以率先尝试寄送一两件小型的包裹来作为初步的试验。
通过这种方式, 可以去实际检验一下在运输过程中的全程跟踪能力以及面对异常情况时的处理水平究竟达到何种程度。等经过了这一轮的观察与评估之后, 再来审慎地决定是否应该将体量较大的订单交付给该服务商去进行操作。
把话绕回来说, 航空货运这个东西, 归根结底卖的是确定性的感觉。价格是会波动的, 航班会延误的, 天气也会搞事情的, 可是有一家靠得住的公司, 就会在这些不确定性的事情里面给你兜住底的。
重庆的物流市场这两年是变化很快的, 新公司冒出来不少的, 要多比较一点, 多看对方的实际案例和客户反馈的, 不要太被一个低价报价就给冲昏了头的。货是安全到的, 客户也是满意的, 这才是真正省了钱的样子。