重庆空运航空货运公司怎么选，费用时效服务全讲明白
那些在重庆那边做外贸生意的老板们, 或者是去做电商运营的老板们, 大多数的人都会碰到关于航空货运这一道关卡。因为重庆江北机场它是西南地区的交通枢纽, 所以每天都会有的起降航班数量不算少, 可是如果要真正地去挑选出那些比较靠谱的、专门做空运货运的公司, 确实是一件并不容易的事情。
如果你是选错了公司, 那么你可能会遇到货物被压着不让走的情况, 或者是费用不清晰、看不明白, 又或者是当出现了问题的时候, 你根本找不到人去解决这些问题, 这些让人头疼的大坑我是见到的太多了。
接下来我打算把关于如何选择公司的事情、以及计算费用的方法、还有监控时效性的做法, 这几件比较大的事情掰开揉碎了跟大家详细地说一说。
重庆空运航空货运公司怎么选
现在, 很多人选择合作对象的时候, 主要盯着报价单上标价的那一行文字, 只要觉得价格便宜, 就当场决定合作。在实际操作环节这样做的话, 基本是非常容易遭遇重大失败的。
我亲眼目睹过一个专门出口电子元器件的客户的情况, 他为了节省成本而找了一家小型的货运代理公司, 等到货物运抵机场准备起飞的时候才发现舱位根本就没有预订成功, 结果硬生生地多等待达一天之久, 导致客户那边的生产线被迫停止运转, 最终造成的经济损失比那笔运费支出还要高出好几倍之多。
在挑选的时候, 请把重点放在以下三个事项上, 看看对方是不是拥有自身的操作团队还是仅仅做纯转手, 看其在机场有没有建立固定的合作渠道, 还有如果出险的情况下会去走什么样的理赔流程。
还有另外一条容易被大家忘记掉的, 需要你把那个服务商的业务范畴问得清清楚, 到底这个范围里是只有纯粹的运输这一种服务, 还是说也包含了像是报关手续、货物存储保管, 以及最终的末端配送这样的全套服务呢。
对于在重庆地区进行跨境经营的许许多多的中小企业来说, 他们所真正需要的是一种能够直接从起点送到终点门口的那一种一站式包办服务, 要是对方只负责把货物运到机场那边为止, 然后还要让你自己去寻找车辆来把货运走的话, 那么之前的成本预算和时间安排就全部都必须要重新进行计算和评估了。
重庆空运航空货运公司费用怎么算
航空货运的计费方式并不是大家想象的那样, 仅仅用总重量去乘以单价就行了。对于重量轻但是占体积的物品, 也就是行业内说的轻货, 是应该按照它们的体积重量来收取费用的。这里有一百六十七这个换算比例, 这是整个行业都在用的一个基准标准。
比如你有一箱衣服, 里面塞满了泡沫填充物，这箱衣服实际上可能只有八公斤重, 但是在计算费用时, 会按照十五公斤的重量来进行收费。特别是在运输旺季的时候, 因为飞机上的舱位非常紧张, 所以会出现很多额外的收费项目, 像附加费、旺季附加费、还有燃油附加费, 这些费用会一个接一个地加上去。
如果查看报价单, 上面可能只写着基础运费是每公斤某某元这个价格, 但是当最终要支付账单的时候, 总费用可能会比基础价格多出三成到四成之多。
所以在签署合同之前, 一定要让公司把可能出现的所有费用项目都列成一个清单, 这个清单里面得包含报关费、装卸费、还有仓储费的说明, 比如说免费期是几天, 以及如果出现逾期仓储的话又该怎么去计算, 千万不要等到货物都已经运到了才发现账单跟预期对不上号, 这种时候再去扯皮是非常耗时间的。
重庆空运航空货运公司时效怎么保证
像“最快二十四小时就能到”这种话, 大家在听一听就行了, 不用太当真。实际的运输时效到底是多少, 这主要还是要看航班的排班情况怎么样, 中间是不是需要进行中转操作, 还有目的港的清关速度是快还是慢。
如果是直飞航线的话, 那速度当然是比较快的, 但是因为从重庆出发的直飞目的地并没有那么多, 所以很多货物都得通过中转的方式运输。而中转这个环节在衔接上是最容易出问题的地方。
比如说前面的航班如果延误了一个小时, 后面的航班就很有可能赶不上, 一旦赶不上, 整票货物就只能在机场压着一个晚上, 甚至可能耽误一天时间。
你要注意观察整体流程中的时间节点问题, 而不只是关注从起飞到到达这两点信息。你需要把提货、报关、安检、装机、起飞、中转、在目的港卸货、清关以及最后的派送这个链条全都看过来。
对于每个环节具体预留了多少时间余地这件事, 必须要心里清楚, 只有你自己有了清晰的概念, 才能去判断对方承诺的那些时间信息到底是不是真实的。不要仅凭广告宣传上面写着的那个所谓的时间保证, 而是应该去查阅它过去一个月内实际完成签收的真实记录, 这种做法肯定要比听信宣传语更加有效。