重庆空运货运电话怎么查 发货前先把这几点弄明白
在重庆这个地方来做航空货运的事情, 去跑这个业务的人其实不少, 因此里面存在的陷阱和坑也是比较多的, 当你在手机上一边翻看一边搜索“重庆空运航空货运电话”这些关键词的时候, 搜出来的结果就会有一大堆, 可是当你把这些电话号码全部打过去之后, 你会发现联系上的对方要不是中介要不是在做广告, 想要半天联系上真正能够帮你发货的人是非常困难的事情, 事实上在重庆做空运这条线路的话, 里面的门道其实并没有大家想象得那么复杂, 但是信息不透明造成的差异确实是非常大的, 下面就把这几个被问得最多的问题一次全部讲透, 这样可以节省你来回折腾所花费的精力和时间。
重庆空运电话怎么查
最靠谱的做法就是直接前往重庆江北机场的T3航站楼, 不过要专门去那个货运区。因为重庆江北机场在国内排名第八大货运机场的位置里占有重要一席之地, 每天的腹舱运载能力以及全货机的航班班次数量都处于一种增长的态势, 所以在那些货运区的范围内部署了不少从事航空货运代理服务的公司或者人员。
当你走到那里, 你可以把货物名称这个要素、货物的实际重量数据、相关的尺寸信息、还有目的地这个地点情况一次性全部报告出来。然后对方工作人员会在当场立刻就把运价数字以及具体的航班时间安排告诉你, 这个过程不需要你去花费时间来打电话等待他们后来的回复消息。
因为通过当面沟通方式来确认运输时效和价格费用这一件事, 其准确性和可靠性, 比起那种通过电话来回反复沟通磨蹭的方式来确认的话, 要好出非常多。
如果是着急处理的单子, 比如说当天就要走的样品、报关文件、展会物料之类的东西, 那就直接去货运窗口, 找在那里值班的人询问, 并且由他来负责调度事情, 这样的做法是效率最高的方式, 只需要花费二十分钟的时间就可以把相关的单子开设完成并办理到位。
人不在重庆, 或者货量没那么大、不想专门跑一趟, 那就多花点功夫筛选。在相关货运平台上搜“重庆航空货运”, 看哪家有实体办公点在机场附近, 打电话过去问清楚是直营还是倒单。倒单就是中间商赚差价, 价格高一截不说, 时效也捏不住。
在打电话询问情况的时候, 你完全可以直接说出一句“你们在江北机场有没有自己的柜台”, 这句话的效果, 要比重复询问十句“能发货吗”都要更加有效, 至于其真实与否, 通过这一试探便能够立刻知晓。
重庆航空货运怎么发
在安排发货之前, 有好几项资料必须提前准备齐全。具体包括货主信息、收方地址和电话、货物品名以及HS编码, 这些内容缺一不可。很多客户往往抱着不是寄个普通快递的心态来看待这件事, 要知道航空货运使用的是国际航空运输的专业体系。
如果申报信息中出现任何一个数字填写错误的情况, 货物一旦抵达目的地的海关就会直接被扣留。在这种状态下, 货物会被压在当地代理手中无法通行, 从而产生高额的仓储费用。对于液体类产品, 以及粉末类产品, 还有带有导电属性的产品, 你还得再多确认一遍, 看看到底能不能登上普通的货运航班。
如果这些产品没有办法使用普通货运通道的话, 那就必须转换成特殊的货物运输通道了, 毕竟这两者的操作流程是不一样的, 而且报价也是完全不同的, 所以千万不要等到货物的时候已经送到了机场现场, 才突然发现这货根本就走不了。
在价格这一块, 重庆出港的航空货运对于普货来讲, 其费用大约是每公斤三块五到五块八, 这个价位要根据目的地以及腹舱的余量来进行浮动。如果是到了年底年货季或者三月春交会那样的旺季, 费用可能会飙升到七块钱往上, 这时候你需要提前两三天就锁定舱位。
从时效方面来看, 飞往北京、上海、广州、深圳这些地方是可以当天到达, 飞往东南亚是次日到达, 如果飞往欧美地区则需要三到五天的时间。如果你觉得价格太贵, 你也可以去看看铁路的方式, 但是时效性会拉长得比较厉害, 这一点需要你自行权衡一下。
关于重庆空运这条线路, 归根结底其实就是一种信息差的存在现象, 如果你愿意多花费二十分钟左右的时间里去把产品的具体名称、货物的实际重量以及相关的渠道细节全部都清晰地整理弄清楚之后, 再去拨打那个对应的咨询电话, 那么对方往往就会直接向你报出确定的航班号信息以及到达港口的大概时间, 这样就完全避免了在沟通过程中需要进行的来回拉锯和纠缠, 所以对于货物还没有被装上飞机之前的这个阶段来说, 你询问得越是仔细和详尽, 最终的结果也就绝对不会让你感到吃亏或者损失。