重庆怎么把货随飞机走 航空货运怎么操作 费用流程和注意事项
在重庆这个地方, 你要是做贸易, 或者是做电商发货的话, 经常都需要把货物弄到飞机上去运走。从江北机场出发, 走国际线路也好, 走国内中转也罢, 这都是挺常见的操作方式。
那些第一次去搞航空货运的人, 通常都会有点发懵, 想不清楚货物到底是从什么地方交出去, 应该去找谁办理手续, 还有费用是怎么样计算出来的。咱们重庆的这个航空货运配套的设施现在已经变得比较成熟。里面的核心关键就在于你要找对那个渠道, 要把所有的单证都准备齐整, 还要把时间卡得准准确确。
下面, 我们就会把实际操作的方法和费用这些东西掰开了、揉碎了给大家说个明明白白。
重庆航空货运怎么操作
在具体的操作流程里货物的线路是这样的, 货物首先要送到江北机场的国际货站去, 接着要经过安检还要过磅, 然后货站那边会代劳进行打板或者走散舱操作, 之后再把货物交给航空公司进行配载并装上飞机, 如果赶得快的话当天提交当天就能走掉, 要是慢的话就得隔天才行, 最关键的一个环节是交单这一步, 也就是运单发票这些单据还有装箱单都要准备好, 如果是国际航线的话还必须额外加上报关单, 这些文件必须提前就全部交到位才行, 否则货就会一直压在货站那里而没办法运送出去。
国内的货运业务比国际的货运业务要简单一些, 大体上就是需要完成送货、制作单据、称重以及交接运输这四个步骤, 只要在当天规定截止时间之前把货物送到货站就可以了, 而国际物流线路则需要额外增加报关和安检这两个特别的环节, 通常情况下报关操作需要提前至少一天进行, 如果不这样做就有可能错过当天的航班。
关于重庆出发前往国外的航线, 其覆盖的范围包括了曼谷、吉隆坡、新加坡、首尔和东京这几个城市, 而在国内进行中转的环节里, 经过广州、上海以及深圳这三个地方的货运量是最大的。
重庆航空货运费用多少
这个报价并不是固定不变的一口价, 它的基本构成包含基础运费、燃油附加费、机场地面操作费、报关费, 如果是国际路线的话, 还包括目的港费用。对于国内件来说, 每公斤的收费通常是十几元或者是三十几元。
具体的金额需要看航线路线和货物的数量。对于国际件而言, 价格差距非常大。发往东南亚地区的货物, 每公斤大约是二三十元, 而发往欧美地区的航线, 价格能够达到四五十元或者更高。在旺季的时候, 价格还要再上涨一个档次。
计算体积重有一个既定的规矩，也就是用长乘以宽再乘以高, 单位是厘米的, 然后将所得结果除以6000这个数值, 最终得出的数值就是体积重的公斤数, 接着把这个结果同货物的实际过磅重量放在一块进行比较, 在两者里面选取金额更高或者数值相对更大的那一个来作为最终收费的依据。
如果所运输的货物本身很轻却非常占用空间情况的话, 比如有那些已经经过泡发处理的食品类别、泡沫材质的制品, 或者是像棉花这一类的纺织品, 在面对这样的情况时候, 体积重这一项指标将会让你为此而额外支付相当多的一笔金钱开销。
当你在进行打包装箱操作的阶段之时, 应当尽可能对货物的总体积实施压缩处理手段, 并且在包装内部尽量减少空隙和空余位置的留存在, 把这一条操作规范真正做到位能够, 可以切实有效地为你节省下真金白银的费用开支。
重庆航空货运怎么发货
在货物发出之前, 大家很容易就把包装和标识这两件事给忘掉了。
航空运输对于这个包装的要求, 是要比普通的陆路运输更加严格的, 纸箱必须得能够抗压又防潮, 液体物品需要使用密封桶外面再加套一个外箱才行, 关于锂电池的话必须得按照联合国编号来进行申报, 货物上面要贴好运单的标签还有方向的箭头以及向上这个标识, 如果是国际件的话还需要额外加上原产地的标签, 缺了任意一个项目的, 货站可能会直接拒绝接收并要求你们重新加工, 这不仅是耽误工期那么简单, 还要重新进行打包那就是一笔没有必要的开销钱。
从时间节点这一方面来看, 截单这个环节是十分重要的。针对国内航线而言, 通常在飞机起飞前的三到四个小时进行截单操作, 而对于国际航线来讲, 因为涉及到需要通过海关检查, 所以通常情况下需要在飞机起飞前的六个小时, 甚至是前一个一天之前, 就得把货物以及相关的单证材料全部准备齐全并提交完毕。
至于重庆江北机场的国际货站, 其收货时间段是设定为早上八点钟一直到下午五点钟这个区间之内, 建议大家最好在上午这个时段到达现场去办理业务, 这样才能够留出足够充分的时间来进行报关手续的处理以及打板作业的完成。
尤其是在货物运输的旺季期间, 舱位资源会变得非常紧张, 因此建议客户提前两到三天的时间来预定船舱或者飞机舱位, 绝对不要去踩踏最后一分钟才匆忙行事。
把货物从重庆装载上飞机这件事, 说复杂确实也复杂, 但说简单又其实也算简单, 其核心要点就在于单证必须齐全、包装必须符合规定以及时间点控制得恰好, 如果第一次进行运输操作的话, 建议你去找一个对航空货运业务非常熟悉的代理公司来协助你进行一次完整流程的实操演练, 一旦这个流程被顺利打通, 那么后续的操作就会变得相对顺畅一些, 在飞机飞行的那几个小时之内, 需要提前设置好航班动态的提醒功能, 同时对于落地之后的提货环节、清关手续以及最后派送环节的衔接工作也要预先安排妥当, 这样整条供应链才不容易出现中断的情况。