重庆航空快运货运公司怎么选不踩坑，发货前必看
本人在跨境发货这个领域已经坚持了做完了五年, 这期间我跟重庆这边, 专门从事航空快运的渠道方面, 有过不少接触和交流。
讲句心里话, 重庆地区做航空快运以及货运公司的这个市场情况, 水深也不浅, 但是同时也说不深, 最重要的关键点在于, 你必须清楚要知道货物究竟会流向哪里, 费用应当怎样来计算, 以及时效性的限制瓶颈究竟卡在了哪个环节或者具体什么地方在哪。
接下来, 我把曾经踩过的那些坑, 以及总结出来的相关经验全部摊开来跟大家讲一讲, 提供给正准备进行发货的相关朋友们作为参考之用。
重庆航空快运货运公司靠谱吗
你想知道这东西靠不靠谱, 不要仅仅只看广告宣传, 而是要观察几个非常关键的硬性指标。第一点你要看的就是你这边有没有固定的航空公司资源或者代理的舱位, 到了每年三月和九月这样的旺季时候, 你能不能保证货物稳定地发出去, 还是需要和别人去争夺那些零散的舱位空间。
第二点就是你下单发货之后, 能不能实现了对航班动态信息的实时查询和追踪, 千万不要出现让你的货物在货运站里面白白堆放三天的时间, 却没有人来处理或者过问的情况。我去年给一个客户发了一批精密仪器, 选择的渠道是重庆航空快运货运公司。从交货到货物落地, 总共花费了十四个小时。
整个运输过程里, 信息一共有四个节点的更新。对于这种物流服务来说, 这个体验只能算勉强及格。但我也遇到过一个对比鲜明的情况, 那就是另一家物流公司。当把货交给他们之后, 我的手机直到货物到达目的地, 都再也没有接收到过任何通知消息, 到货的真相还是到了以后才知晓的。
这里仍然存在一个非常大的风险点, 那就是口头所做出的承诺内容与书面合同里的条款出现了互相不符的情况。一定要催促对方把相关事项明确地写入纸面, 并且以白纸黑字的形式记录下来。
你需要将关于处理时效的标准以及商品发生破损时的赔付规则等核心内容都落实到文字上, 千万不要轻易去相信诸如"我们一般都能做到位"这种模糊且不具约束力的说法。
重庆航空快运货运公司费用怎么算
计费方式基本上就是这几种情况, 比如说是按照实际重量来算, 再或者是按照体积重量来算, 那个体积重量的算法就是用长乘以宽再乘以高然后除以一百六十七或者除以一百二十, 最后还要去比较这两个数字到底哪个更大一点, 然后把那个更大的值作为收费标准, 重庆航空快运货运公司大多数情况下都是按照这个规则去执行的, 但是那些零散的小件货物跟整板的货物在单价上的差距是非常大的, 如果是走整板的话一公斤能够便宜个三块钱到五块钱不等。
除了基础的运费, 还有一些容易被忽略的附加费用项。比如提货费、仓储费、报关费、燃油附加费, 还有偏远地区的派送费——每一项单独看起来金额都不大, 但是如果把这些费用堆砌在一起, 总成本就会多出两三百块。
我在这里建议您在发货之前让对方先提供一份完整的费用清单，逐项进行确认, 千万不要等到货物到达了之后才看到账单。我的一个同事之前发了一箱活菌样品到乌干达, 基础运费是两千八百元, 结果因为各种附加费的叠加最终增加了一千多元花费, 这气得他直接向物流公司进行了投诉。
那些费用清单上面全部都已经有写明相关内容了, 只是说他当时并没有进行非常仔细的查看工作而已。
重庆航空快运货运公司时效快不快
从重庆江北机场发出的国际快件, 正常情况下到达东南亚地区大概需要四到六个小时的时间内, 前往中东地区差不多要花上十二个钟点左右的光景, 而去往欧美地区的则能在少于二十四小时的时间里送达, 除此之外国内线路的运输时间还要更短一些, 比如发往昆明或者成都的包裹甚至可以实现当天就能到的效果, 这说的都是处于正常航班运转状态下的情形。
但"正常"这两个字是很关键的, 当遇到航班取消的情况、机坪出现调度延误的时候、目的港的清关需要排队的时候, 物流的时效是会被往后推延的, 所以在谈论物流时效的问题的时候, 不要直接去问"最快多久", 而要去询问正常的时效范围到底是多少, 如果在运输途中发生了延误的情况下对方是怎么通知您的这一点的, 在您所关注的重庆航空快运货运公司领域里做得较好的那一方, 会在延误的时间超过两小时以上时主动地向客户推送预警信息, 而不是要等到您自己去打电话进行询问了。
在发货这个方面, 不存在哪一家公司是无所不能的。但是那些拥有信息透明优势、具备快速响应能力以及掌握固定舱位资源的企业, 大概率是不会让你感觉到过于糟糕的服务体验的。
建议你多对比两三家公司, 先把费用明细和时效条款这些内容拿到手之后, 再执行下单操作。这一套流程带来的实际效果, 比听销售人员说上一百句让人放心的话语都更加有效果。