重庆航空物流快运公司怎么选？干了二十年物流给你说句实在话
这两年一直在做进出口生意的朋友, 常常跟我聊天的时候说的就是货物应该怎么飞到国外去, 还有应该怎么飞回到国内来。重庆这个地方是西南地区的门户, 它的江北机场货站的吞吐数量在最近这几年的时间里面翻了好多次, 所以航空快速运输的需求确实是很大了。
我进入这个行业到现在快要二十年时间了, 我从跑业务开始一直到管理仓库, 对于重庆航空物流快运公司这个圈子里面的门道算是已经摸得很清楚了。今天我就把那些我踩过的坑全部都拆开来讲一讲, 主要是为了提醒那些第一次尝试走空运路线的朋友注意安全。
重庆航空物流快运公司靠谱吗
在重庆这个地方, 做航空快运的公司数量那是相当多的, 多到不用细数。规模小一点的, 哪怕只有两三个人挤在一个办公室里, 也能把公司开起来并且正常经营。我所亲眼见证过的最离谱的一回经历是这样的, 有一个原本是做家具批发生意的老板, 他选择了一家小型的小公司来帮忙运送一批沙发前往成都这个地方。
结果货物到了之后被扣留在机场现场了。相关部门给出的理由是这份货物的申报品名存在某些问题没对齐或者表述不当。整个处理过程前后折腾了十几天才搞定, 最终那位客户支付的定金直接就全部赔偿进去了没有任何挽回余地。
后来, 我帮他对接了正规的航空物流快运公司。他们走的是同样的路线。三天就实现了妥投。该走的报关手续, 人家提前就把它们都备好了。甚至连品名归类这回事, 也都帮客户给理清楚了。
判断一家公司是不是靠得住, 大家不要只是盯着那个报价单看。你要去看清楚他是否拥有IATA货运代理资质, 他的仓库有没有完成海关备案, 并且在出现意外问题时是否能提供写在纸面上的理赔条款。
通常我建议大家先让那家公司试着发一个小订单进行验证, 对物流的全过程进行跟踪记录, 重点考察运输时效以及沟通时的响应速度。真正有实力的公司是不害怕客户去试单的, 反而是那些特别忌讳你去尝试的公司需要引起你的高度警惕。
重庆航空物流快运公司价格怎么算
很多人一开始就问一公斤多少钱, 这问题本身就不太对。航空快运的报价不是单一重量价, 它由基础运费、燃油附加费、起飞地操作费、目的地清关费好几部分拼起来。同样是一公斤货, 走不同的航线价差能达到一倍以上。我见过不少小公司的报价特别低, 等把货发出去才发现还要补一堆杂费, 实际落地成本比大物流公司还贵。
我的建议是让对方出一份明细价目表, 把每个收费项列清楚。重点问三件事: 超重超体积怎么算、偏远地区有没有派送附加费、保险是含在里面还是另收。把账算明白了再比, 别被一个"起步价"三个字忽悠了。
重庆航空物流快运公司时效够不够
从重庆飞国内的主要城市, 基本上一到两天就能到, 飞东南亚大概需要三天左右, 而飞欧美则需要五到七天时间, 这算是正常的运输节奏。不过, “正常”这两个字非常关键, 一旦遇到节假日、航班临时取消或者海关查验这些情况, 任何一个环节卡住了, 时效就会直接崩盘。
我有一个做医疗器械的客户, 因为要赶医院的招标工作, 货物必须在周五之前到达广州, 所以他提前七天就把货发出去了, 结果在周四晚上的时候遇到了航班延误, 直到周五下午才落地, 差点就没赶上开标的时间。
所以在和负责快运业务的物流公司去商讨运输时效的问题的时候, 绝对不要仅仅只听从对方口头所说的大概需要几天能够到达这样的说法。
必须要把问题问得更加具体明确，要弄清楚在运营过程中究竟是否存在固定发班的航线渠道, 货物是否拥有进入优先配送通道的权利, 以及在发生航班取消这种突发状况之下, 公司方面到底有着什么样的备用应急方案。
那些具备丰富行业经验并且专业的快运物流企业, 会把上述这些重要的服务细节都白纸黑字地记载于正式签订的服务协议文档里面, 这样形成的书面约定比任何口头做出的承诺都要更加可靠得多。
我做了这么多年, 最深的一个感受只有一句: 在找重庆航空物流快运公司的时候, 千万别贪便宜, 也别图省事。货物是你的呀, 万一出了事儿, 只能你自己来兜着。
多花十分钟把合同条款逐条去读一遍, 这比事后去打十个投诉电话要强得多。你要是选对了合作伙伴, 后面哪怕有几十单货, 你把手一放下, 就往他那里一扔就行了, 根本不用费心。