重庆航空物流机场空运怎么发货？全国时效和费用一次讲清
本人在重庆机场货运调度口那个位置已经待了十几年那么久, 见到了太多发货人在第一次选择进行重庆空运操作的时候, 他们脸上表现出非常困惑、不明白的样子, 因为他们不知道应该从哪里开始着手, 不知道该去向谁进行咨询和提问, 更不清楚具体的费用是如何进行计算的。
所谓的重庆航空物流以及机场空运服务, 其实就是依托重庆江北机场所拥有的非常密集的货运航线资源, 从而通过将货物放入航空运输网络的这种方式, 最终把货物送到中国全国的各个地方, 甚至是被运送至海外的其他国家。
这篇文章把发货这个流程怎么样去操作, 还有时效到底有多快, 以及费用具体要多少钱, 这些最实在的问题, 掰开了揉碎了来给大家讲得清清楚楚明明白白。这就让那些正准备走重庆空运渠道的老板们, 还有做货代行业的朋友们, 心里头都有了一个底数, 大家心里就踏实了。
这样一来, 就可以免去那个来回打电话去问各种情况的麻烦事儿, 不用再为此操心了。
重庆机场空运几天到
在国内航线那个方面, 重庆江北机场目前为止已经覆盖了北京、上海、广州、深圳、成都、西安等等这些主要城市了, 基本上每一天都有班次的航班在运行。对于干线航点来说, 在白天的时间把截单的那个操作做完之后, 今晚起飞的航班是能够顺利飞走的, 所以当天到达或者是第二天到达这样的事情是完全不会出现任何问题的。
而对于周边的那些省份, 比如说四川、贵州、湖南、湖北这些地方而言, 时效方面的表现是在一到两天的范围之内。
对于那些小城市来说, 如果这里没有直飞航班的话, 运输工作往往会通过中转或者地面接驳方式来实现, 这种情况下耗时多一点也就是半天到一天也是很正常的, 所以在发货之前, 最理想的办法是最好让调度方面去再确认一下那个目的地机场是否有直飞航班可选, 这样做的目的就是为了防止出现货物已经到达了中转站点之后却又因为某种原因白白等待了两天时间的那种尴尬情况发生。
从遥远的角度来看国际航线, 经由重庆进行出口转运, 发往东南亚方向的货物大概需要3到5天时间能够落地, 而发往欧洲及北美方向的货物大概需要5到7天时间才能落地。
实际的运输时效跟当天的航班排班安排、货物的数量大小, 以及海关查验的进度都是有关的, 同一票货物运输时如果选择不同的航空公司, 所花费的时间可能会相差一天。在旺季的时候, 也就是年底、水果季节或者是电商的大促销活动期间, 舱位会特别紧张。这个时候截单的时间可能会提前两三个小时。
到了那个时候, 需要跟调度方确认一下最晚可以收货的具体窗口时间。千万不要卡着时间点把货物送上来。如果因为赶不上而被甩货, 那就只能等到下一班次了。
重庆航空物流费用多少
您提交的是普通货物空运报价的情况, 这种报价并不是一个固定不变的值, 而是跟实际重量还有体积, 也包括具体的航线以及您所发送货物的类型全都是紧密相关的。
对于常规普货这类情况, 一般是按照实际重量即每公斤的价格来进行计费的, 特别是在旺季和淡季之间, 价格会出现一两个块钱这样的差价, 这属于非常正常的价格波动现象, 所以在每个月的月底或者月初这个时候, 市场报价有可能进行调整。
如果是轻泡货, 也就是那些体积比较大但同时又相对比较轻盈的货物, 比如说是像泡沫制品或者成箱包装好的服装等等, 在进行费用计算的时候是需要按照体积重来进行折算的, 最终会分别取这两个重量当中数值较大的那一个来作为计费标准, 所以建议您在打包装运货物时尽量让包装变得紧凑一些, 这样是可以为您节省下不少费用的。
对于同一票货物, 其运输至北京和运输至上海所产生的价格竟然是不一样的, 这其中的规律是航线距离越远, 每一单位重量的发货费用就越高。因此在实际发货之前, 让负责调度安排的部门工作人员给出一个基于实际发生项目进行如实填报的报价清单, 这是最让人感到放心踏实的做法。
大家千万不要仅仅把注意力集中在所谓的起始起步价格上面。
除了运费这一项内容之外, 你还必须把装卸费用、制单费用以及航空安检费用这些附加项目全都计算在内, 对于一票货物来说, 总的金额加起来会从几十元变成一两百元, 这样看起来数额并不是特别巨大, 但是把这些零碎的开销累积在一起, 本质上也是不小的成本负担。
如果是运输需要冷链服务的货物、属于危险品的货物, 或者是超大件的货物, 那么费用的构建结构又是完全单独的一套逻辑, 因为这里涉及到温度控制要求、使用特殊包装材料、申请额外审批流程等环节, 所以你在发货之前一定要提前问清楚具体的收费细节, 这样就可以避免在后面进行财务结算的时候, 突然多出的一笔没有事先做好预算准备的费用。
如果你是采用小批量的方式进行发货操作, 那么建议你尽量凑到整公斤的倍数, 这样省下来的那些零头费用, 在一年时间累计起来之后, 也是一笔相当可观的小账目。
重庆走空运这条路, 这几年以来, 航线还在不停地加密, 能到达的地点越来越多, 整体的时效比前两年的时间缩短了大约半个工作日或者一个工作日, 价格的竞争也变得更加透明。
在发货之前, 把货物的名称、毛重、外箱的尺寸以及目的地这些信息全部准备好, 跟负责对接的工作人员沟通起来效率会高很多, 这样可以省去来回补充信息的时间耽误。
如果是要赶时间的大批量货物, 最好是在发货前一天就去预约航班舱位, 这样基本是稳当的, 如果是临时需要加急处理, 那就只得看当天还有没有足够的剩余舱位空间可以用来装载。
如果那个小单的人不是很着急的, 那就攒到一起, 等到截止时间快到的时候再统一送过去, 这样就能省下一次操作费用, 而且对账也更方便一些。