重庆航空货运公司咨询 别急着下单 先问清这三件事
我在重庆这边从事航空货运这个行当, 一干就是十几年之久, 在此期间, 我目睹了太多的货物主人拿起手中的移动通讯设备去搜索“重庆航空货运公司”, 在查阅了大量的结果之后, 仍然感到十分迷茫, 不知道究竟应该联系哪家单位、不清楚应该如何提出问题、不明白应当询问什么具体内容。
今天我打算把多年来所经历过的失误教训以及一些积累下来的实际操作经验全部拿出来跟大家详细说明一下, 希望能帮助各位朋友把关于咨询这件事情的来龙去脉彻底理清, 从而避免花费不必要的冤枉费用, 同时也别因为此事而耽误货物的交付工期。
重庆航空货运怎么咨询
不少人一开始就开口问能不能走、要花多少钱, 但这种问法其实是比较表面的。在询问之前, 应该先把自家的货物情况详细地讲明白, 包括货物的名称、重量、所占的空间大小, 还有对送达时间的要求, 以及是从哪里寄出和寄到哪里去。
我曾见过一位做生鲜生意的老板, 他仅仅跟业务员说要寄一箱物品, 结果业务员前后反复确认了四次, 最后给出的报价与实际情况之间存在两千多元的差距。
在咨询这个渠道方面, 大家可以选择打电话, 也可以选择用微信沟通, 或者干脆直接到办公室来进行面谈, 但是经过比较之后可以发现, 面对面交谈的效率是最高的, 所以建议你亲自携带一个样品过去, 或者说至少要把货物的详细清单给打印出来拿在手里, 然后拿去跟对方当面对照着看, 像是关于尺寸是多少、包装要怎么弄、还有温度控制方面的具体要求是啥样这些细枝末节的关键点, 基本上看一眼就能全部确认清楚了。
货运公司靠谱吗
想要去判断一家航空货运的公司在可靠性这方面是不是靠谱, 请不要只顾着去查看它的营业执照这一个方面的情况。
你应该把关注的重点放在三个非常关键的方面, 也就是要看它究竟有没有和相关的航空公司直接签署了关于舱位方面的合作协议, 还有看它是不是拥有自己专门负责地面操作流程的团队以及人员, 同时还需要考察它在过去的一年时间内所统计出来的客户投诉频率数据以及理赔方面的相关记录。
直签这样的舱位合同, 就意味着你在货物运输的高峰季节里, 是不太容易被发货方或者代理方拒绝运送从而产生甩货的情况发生, 而自己亲自设立并且管理的地面服务团队, 则可以在出现各种突发问题时确保有专门的人员来负责处理和管理, 这样就避免了需要经过多层的转包流程之后最终导致找不到任何能够解决问题的人的那一种糟糕的局面。
另外还存在这样一个略显笨拙但是十分有效的应对手段, 即是让相关公司为你罗列在最近三个月这个时间段之内所发生的同类货物的处理案例详情, 你接着去致电联系那些收货方以便进行确认工作。
一个真正意义上的行业参与者, 他们在提及物流时效以及相关操作流程等细节问题的时候往往是能脱口而出的, 而那些回答起来含糊不清、避重避轻的企业很大程度上属于中间商转手倒卖的角色, 他们仅仅是接收了你的运输单子而已随后便会将其转包给其他第三方物流公司来处理, 这种做法不仅会在中途增加额外的费用成本, 而且在一旦出现任何突发问题时还容易引发责任归属方面的推诿扯皮现象。
咨询时该问什么
除了价格和时间效率之外, 你一定要再追问道几个关键问题。第一个是关于中转的次数。第二个是在哪一个口岸进行清关。第三个是如果发生了延误, 赔付的流程是怎样的。第四个是保险的保额上限具体是多少这个数字。
许多规模较小的公司给出的报价表面上看显得很便宜, 但是他们把保险的相关条款隐藏在了文件的页面最底部。如果真的出现了需要理赔的问题, 实际赔到的金额可能只是一个微不足道的零头。对于货值比较高的物品来说, 这种现象简直就等于没有上任何保险。
另外, 还必须问清楚计费的规则到底是按照实际重量来计算, 还是按照体积重量来计算, 并且是以两者之间数值较大的那个为准。举个例子, 一公斤重的泡沫和相同体积的钢板相比，其运费之间的差距可能会达到好几倍之多。
最后千万别忘记问上一句, 这个价格里面都包含了哪些具体的费用项目。像装卸费、报关费、仓储费还有送货上门费这些每一项都要单独列清楚, 千万不要让合作方用一个所谓的全包价给打包报了, 因为那样做的话, 里面的水分你到底看不看得见都是个未知数。当价格明细写得越详细, 后续出现纠纷和扯皮的可能性就越小。
重庆的航空货运这个市场, 里面的人和环境可以说是相当复杂和不确定的, 你要是能把咨询方面的事情做得足够扎实和到位, 那么在后续的过程中, 几乎百分之八十那些可能会出现的麻烦事儿, 都能够被提前地阻挡在门外。