重庆航空货运公司货运，报价和时效到底怎么问才不花冤枉钱
在重庆干外贸或者是搞电商发货的朋友, 很大可能性都问过这一句——重庆航空货运公司的货运服务到底是靠得住还是靠不住。说句实在话, 重庆作为西南地区的物流枢纽, 航空货运的资源在近几年确实有显著的提升, 航线的密度也变得越来越高, 可是里面的坑也是实际存在的, 数量并不少。
如果选择代理的货物公司不合适, 运气好的话只是遇到货物损坏或者延误的情况, 运气差的话则可能因为这一票货物的问题把原本赚取的利润全部亏损掉。下面是关于我在自己经历过那些实际的麻烦之后才逐渐弄明白的几件事情的讨论内容。
重庆航空货运公司货运怎么报价
关于价格这个方面, 许多人在询问的时候, 一开始就会提出一公斤多少这个问题, 但是航空货运的报价确实没有这么简单这么单纯, 即使是在同一条航线上, 旺季和淡季这两个时间段之间的费用也能相差出三四成的比例, 以重庆飞往东南亚这样的航线为例, 在淡季的时候可能每千克的价格就在十元左右出头，可是如果到了像黑色星期五或者是春节之前的备货季节这样的高峰期, 价格就可能会直接上涨并达到每千克十五六元的水平。
并且, 基础运费这个东西仅仅只是一个表面上的数值而已。包装费、报关费、偏远地区附加费还有旺季附加费这些杂项是叠加在一块的。实际的到付成本往往比最初给出的报价要高出一大截。
另外还有一小部分货代会把燃油附加费单独列出来。他们不会在早期提前说明白。到了最后结算的时候才会把这些钱加上去。那些事先不确认好的人很容易被这笔钱打得措手不及。
我看过有商家为了贪图便宜, 找了一个报价非常低的货运代理, 结果货物已经到达了机场, 才被通知要额外加收一大堆杂费, 仔细一计算, 最终的花费反而比通过正规的渠道发货还要昂贵, 所以在询问价格的时候, 一定要把所谓的“全包到付”这一类的总价彻底确认清楚, 千万不要只盯着每公斤的单价看, 因为有些货运代理报出来的价格看起来很低, 但是他们设置的最低收费门槛却特别高, 如果是小批量地进行发货, 经过实际计算会发现这反而不是划算的选择, 这一处细节是许多刚开始从事外贸工作的人比较容易忽略的地方。
重庆航空货运公司货运时效怎么算
时效这个东西, 它是航空货运里头最大的一个卖点, 但是“快”这东西也分有好多种情况, 重庆江北机场它目前通起来的航线, 它能够覆盖到国内的主要城市，在国际方面的线路上呢, 东南亚、日韩还有欧洲都有做到, 国内的包裹一般是在当天或者第二天就能到达, 国际的包裹要看具体的目的港在哪里, 如果是去东南亚的话, 两三天算是正常的, 去欧美国家的话, 五到七天这是一个比较常规的节奏, 可是具体到了哪一天它能不能按时地把航班发出去这件事, 它还取决于飞机航班有没有发生延误这个问题, 再一个就是天气状况怎么样, 这些都是谁也控制不了的各种变量。
有一个特别容易被人们忽略的要点, 那就是机场的操作时间。货物如果在下午三点之后才送达到机场, 那么它就会被安排到第二天的航班上起飞。因此, 真正导致时效被卡住的因素, 往往并不是飞机本身, 而是截单的时间节点。
在挑选货代公司的时候, 把每天的截单时间点问得清清楚楚, 这比反复询问最快能够到达目的地需要多长时间, 要有用处得多。另外, 重庆作为一个内陆城市, 在航空运力方面与沿海地区相比, 还是存在着一定的差距。
当热门航线的舱位处于紧张状态时, 普通的货代公司是很难拿到舱位的。货物要么就得经过转运处理, 要么就只能在当地干等一到的两天的时间。比较靠谱的做法是提前跟货代公司去确认舱位情况, 千万不要到要发货的那一天才突然发现没有位置了。一旦临时更换方案, 又容易耽误事情。
这个行业的门槛并不是特别的高深, 但是信息的不对称情况确实是存在的, 大家需要多去询问情况, 多进行对比工作, 不要只是单纯地注视价格这一个因素, 应该把具体的报价明细以及关于时效的承诺全部落实到书面的纸张上面, 这样基本上就能够避开大多数的坑和麻烦, 让货物能够稳妥地发送出去, 在后面就不需要天天都盯着物流信息而提心吊胆了。