重庆航空货运快运公司哪个靠谱 本地跑了十年的老哥说几句实话
在做生意的, 特别是在重庆, 要处理贸易或者开办工厂的这些朋友们, 他们是非常经常需要发出货物, 哪怕是轻一些的或者有急事的并且价格昂贵的这些货物, 也必须要乘坐飞机运输的那种方式。
但是去寻找重庆这一地区的航空公司里面做货运服务的快速配送公司, 其实有很多的人并不是完全明白其中的道道，如果选择了不合适的渠道方式, 那么货物要么是速度缓慢要么是丢失不见要么是花费高昂得令人感到惊讶到了极点。
我在这里面从事这个行业的时间已经积累了十几年之久, 看见过非常多的导致大家吃亏的状况, 因此今天是把所有实际操作中累积下来的经验全部展示出来告诉大家。
你千万不要只是盯着那些官方网站上写出来的几条航空路线的数据看, 也千万不要只是看着它们声称一年能发送多少吨的货物量这一点。你需要做的是去向它询问一个非常具体的问题, 比如从重庆江北机场出发, 去往成都、深圳、广州这几个地方, 第二天能够到达那种运输时效, 到底能不能得到保证?
在那些货物运输的高峰季节里, 这些货物的舱位会不会被航空公司甩掉不被接纳。那些真正让人感觉靠谱的从事重庆航空货运以及快运服务的公司, 是能够直接明确地告诉你, 究竟哪些条运输线路是比较稳定的?
还有哪些条运输线路是需要看看当时的天气情况或者是飞行航班计划才可以确定的? 对于那些说话含糊不清、不敢做出任何确定回答, 却还拍着胸脯对你说什么都行的公司, 基本上可以直接把它们划掉不再考虑。
另外还有一个建议, 就是要亲自跑到他们那个仓库里面去实地看一看。这不是去看他们的装修到底有多么的宏伟和漂亮, 而是要重点观察一下他们的分拣区域是不是干净, 打板的操作流程是不是顺畅, 还有没有专门为贵重物品和冷链准备的操作间。
我曾经见过这样的一些公司, 前台的地方看起来确实是光鲜亮丽的, 但是后面的堆货区简直就是乱得像垃圾场一样, 如果遇到这样的公司, 哪怕你把一万件货物放进去也会感到提心吊胆的。
重庆航空货运快运公司价格怎么谈
报价单你不要仅仅盯着每公斤的单格价格看。航空快运费用的内部组成结构是非常复杂的, 这一点是大家平时想象不到的样子。
燃油附加费, 还有旺季时候的附加费, 再一个还有偏远地区投递的费用以及超长超重带来的附加费, 如果这些项目没有在文字里写得很清楚, 那么当货物送到你手上的那一刻, 你才会突然明白为什么最终的价钱比之前报价贵了那么多的一大截钱。
所以在谈具体的价格细节的时候, 你应该把所有可能出现附加费的条款全部列出来, 然后一件一件地去进行确认工作, 这种做法比单纯地去砍低单价来说, 效果要好得多的多。
月结客户与散客之间的价格差距, 能够达到百分之三十以上。要是你每月发货的数量稳定在某几吨这个水平上, 那就不要按照散货的一口价去执行, 而是直接联系相关公司去洽谈关于月结账期的协议安排, 从而把货物淡季和旺季的价格都进行锁定处理。
我在重庆地区接触过的一些航空货运以及快运类型的公司当中, 存在这样一些企业, 它们会主动地为你去计算清楚通过航空运输方式相比于铁路运输方式究竟能节省下多少时间成本层面的开销, 而这类企业服务方面的意识表现本身所具有的价值属性, 确实是能够体现出几个点数的意义的。
重庆航空货运快运公司适合寄什么货
并不是所有东西都需要坐飞机运输。如果是那种重量在十公斤以下加急寄送的邮件, 或者是芯片、精密仪器、生鲜冷链、展会用的样品等货物, 选择航空快运这种方式当然是没有问题的。
但是, 假如你发送的是体积和重量都很大的工业零配件, 又或者是并非紧急情况下需要处理的日用百货物品, 那么改由铁路或者公路专线来进行物流派送的话, 或许能够为你节省下一半左右的费用, 而且时间效率方面仅仅会慢上一两天左右, 这样的速度是完全足够满足需求使用的。
带电产品、液体、粉末这些敏感货, 普通的重庆航空货运快运公司, 不一定接得上。需要找具备IATA危险品操作资质的渠道。因为不然的话, 海关那边会直接卡住。导致货物滞留在机场仓租。这样的花费, 一天比运费还贵。
关于选择公司的这样一件事儿来说, 它是不存在着一个固定的所谓标准答案的, 这个核心关键点其实只存在于匹配度与不匹配度这两种状态之间。
当你把货物种类、运送时效以及预算额度这三个具体条件明确地摆放在桌面上的时候, 你就去让三家或者是四家身处重庆当地的航空货运快运公司各自分别给出一个具体的执行方案, 然后你把它们横着进行一遍对比观察, 你的心里面自然就会有数了。
千万不要跟着那个“最低价”三个字被牵着鼻子走, 真正能顺利到达目的地的货那才算真正地到达了。