重庆航空货运服务公司怎么选 光比价格真的容易踩大坑 这份清单收好
在重庆这个地界儿, 大家干外贸还有跨境电商的好些年里头, 我碰到过的发货的人提出来的那个要求, 其实说到底也就就只有一个, 就是让手里的货品能够顺顺当当地、没有破损地到达最终目的地那个地方去。可是?
如果你真的要去找一家靠谱的那种专门做重庆航空货运服务的公司, 光是看对方那张单子上的报价情况的话, 那远远是根本不够用的。
我看见过太多的这种人, 就是因为想要去省那几个小钱, 结果货都在天上飞着的那当口儿, 急得不得了, 连续打了三个电话来问那个老板说他的货到底是什么个位置在什么地方了, 最后的结果发现对方连一个准确的用来追踪的那个号码都拿不出来给你看, 然后就只能在那儿干巴巴地等着了。
重庆航空货运公司靠谱吗
所谓“靠谱”这两个字, 在航空货运这一行当里面, 其实是比什么都难去说清楚的。就是走同一条航线的话, 这个公司说是三天能够到那个地方, 那个公司说是需要五天时间到达, 你是没有办法提前去做出判断的。
我见过一个专门做医疗器械生意的老板, 他着急要把一批CT仪器的配件运送到法兰克福去, 于是他找了一个报价是最低的那个服务商来操作, 结果飞机在西安进行中转的时候, 航班被临时取消了, 货物在仓库里面多待了两天, 客户那边直接就从合同里扣除了违约金, 赔掉的钱数比起运费还要多的。
你要判断一家重庆航空货运服务公司到底靠不靠谱, 千万别光听销售人员在那里使劲吹。你只需要死盯着三样东西看就行。第一, 看他手里有没有固定的舱位资源, 还是说每次都得临时去市场上到处找那种没有保障的甩舱, 这直接决定了遇到旺季的时候你的货能不能顺利上飞机。
第二, 万一出了保险事故要走的理赔流程到底是啥模样, 你可千万别等到货物受损了才被对方轻飘飘地敷衍一句“保险费用是另外算的”。还有最直接的这一项要求, 让他给你提供过去三个月同一航线的时效数据, 注意不要什么平均值, 只要查那个最慢的那一批货物具体耗费了多久时间。
如果即便是最慢的货也就是比承诺的时间多了那么一天, 那说明这家公司起码不至于让你陷入太被动的情形里面去。同时你也得多留意看看他的货站操作环节到底是谁在做, 是内部自己人负责还是外包给别人的呢。
因为像重庆江北机场这种地方的货站, 其操作团队稳不稳定这个问题, 实际上直接关系到你每一票货物的交接质量究竟好不好怎么样。
重庆航空货运公司怎么选
许多人在挑选服务提供商的时候, 第一步往往是翻看十家的报价单, 比来比去, 一直比到双手发软而感到疲惫不堪。我在这个行业里干了十几年了, 在此劝告大家, 先把报价单放一边, 坐下来跟自己好好把货物的具体情况捋清楚。
你要弄清楚是什么品类, 是否害怕温度的波动, 有没有液体或者粉末是需要特别批准才能走的, 货物的重量与体积的比值是多少, 还有目的港那边是否有特殊的清关要求存在。你把上述这些情况都讲明白了, 服务商才能最终给你一个真正匹配得上、对得上的方案出来。
我亲自去做过一个详细的对比分析, 情况是那样的, 就是同样是二十箱的货量, 其中一家物流公司直接安排从重庆直航飞往欧洲目的地, 而另一家公司则非要搞一个在成都进行中转并且再进行分拨操作的环节出来, 结果两边的报价出现了差距, 差额达到两千多元的样子, 但是它们在时间效率方面的表现就相差了整整一个工作日的时间。
对于那些急着想要参加展览会、急着需要将合同交付给客户的那些客户群体而言, 这仅仅是差出来的那一个工作日, 对于他们来说, 就意味着是整个参展周期的全部长度, 或者是整个项目关键节点的全部重要性体现, 都是不能忽视的严重问题。
另外还有一件容易被忽略的事情, 就是你以后是不是会有持续性的发货需求。如果你有这种需要, 就不应该每回都重新去找服务商, 而是应该跟服务商商谈一个季度的或者半年的框架协议。
这样做的话不光能把价格压下来, 而且到了旺季的时候舱位也会给你留着作为保障。重庆江北机场的货站容量是有固定上限的, 如果在旺季之前没有提前把舱位给锁下来, 那么真到了那个时间点, 你就只能干等着看别人先把货发走了。
我们来重新谈一谈重庆这个地方。在最近这几年里头, 那个航空货运的航线是在不断地变多, 选择的数目确实比以前多了不少, 但是其中的问题也是跟着一起变多了。你千万不要急着就往下单, 你要多问上那么两句, 你要多去看看那些历史的时效记录, 千万别忘了把“便宜”这东西当成是唯一的一个筛选标准来用。
当这个货在天上飞的那几个小时当中, 你所支付进去的钱, 绝对不只是一个运费那么简单, 这里面包含了你的货物的价值, 包含了你客户的信任, 还包含了你自己接下来整整一整年辛辛苦苦攒下来的好口碑。