重庆航空货运酒类运输，白酒红酒走空运怎么打包装箱才安全
我在重庆做航空货运这件事情, 已经坚持了十几年的时间, 接收到的酒类货物数量，如果没有达到一千箱的话, 也是达到了八百箱这个样子。这里面包含了白酒、红酒、果酒还有洋酒, 这些东西都是通过瓶子和罐子, 然后采用空运的方式发往目的地。但是大家最怕遇到的情况, 就是瓶子碎掉或者损坏。
如果只有一箱受损, 造成的费用损失少的情况下是几千元, 多的情况下可能高达几万元。面对这种局面, 客户会提出索赔, 我们需要填写货损报告, 还要走保险理赔的程序, 把这一套完整的流程全部都运行一遍, 确实是让人非常折腾的事情。
今天是想要来把那些在实际操作过程中, 确实是起到了有效作用的一些经验办法，梳理清楚。
最核心的一点是, 酒类属于航空运输中限制品的范围, 它不是完全不能走, 而是有着非常严格的申报和包装门槛问题。如果白酒的酒精度数超过了七十度, 那么大多数的航空公司会直接拒绝接收。相对于白酒来说, 红酒和果酒的操作过程会稍微简单一些, 但是每一个单箱里的瓶子数量和总的重量都是存在明确的上限规定的。
经常会遇到客户打电话过来问, 能不能把五十-three度的白酒塞进普通的纸箱里去走经济舱这样的通道, 对于这个问题答案是不可以的, 必须是使用符合国际航协标准的航空专用箱子才行。另外, 申报单上的品名、度数、生产批号必须逐项地填清楚, 漏一项的话, 地勤人员就会给你进行扣件处理。
还有一个让人非常头疼的大问题, 就是温度。重庆在七八月份的时候, 地面的温度能飙升到四十度那么多。如果在夏天的时候选择空运运输, 一旦包装的隔热措施没有做到位, 酒瓶里面的酒液就会因为受热而膨胀。这种状况轻一点点的情况是瓶盖处会有酒渗出来, 重一点的话则是瓶底直接炸开破碎。
我这里有一个做红酒批发的客户, 他为了图省事和方便, 使用了普通的泡沫箱子来装载两百瓶从国外进口的红酒。当货物到达目的地进行开箱检查的时候, 发现一共四个托盘里有三十一瓶酒的瓶子碎了。光是用来赔偿给客户的费用就超过了十万元。
虽然他为了省运费只减少了几百块钱的支出, 但这笔经济账怎么计算下来都是非常不划算的。
酒类走重庆航空货运怎么打包
在实际操作的时候, 我基本上会让客户按照这个步骤来执行。第一步是把单瓶酒用气泡膜缠绕三层, 具体是在瓶口的位置利用封箱胶带进行十字固定, 这样做的目的是为了防止在运输过程中液体出现剧烈的晃动现象。
第二步是将酒瓶装入内部带有珍珠棉内衬的航空专用纸箱里面, 并且要做到箱内的每一瓶之间都使用EPE隔断进行填充使其变得严实, 绝对不能留下任何的空隙。
第三步是等整箱都封好后在外部缠绕两圈拉伸膜, 同时要注意箱头和箱底这两个部位必须加装硬度较高的护角, 这是一个非常容易被人忽略但却能起到非常省心作用的细节所在。
在进行落地搬运的过程当中, 如果有一箱酒直接从传送带上面被磕了下来, 那么这种情况和有护角保护的时候以及没有护角保护的时候进行的对比, 完全就是两种完全不同的事情。
箱子外面是需要粘贴“易碎”、“此面朝上”还有“防潮”这整整三个标识的一件事情, 一个都不能少掉这样的规矩。若是货物要经由重庆江北机场的那个货站进行运输操作的话, 那么必须是要提前去跟那个值班经理来进行确认关于酒类专用柜位的预约具体时间的问题。
在旺季期间如果不进行预约的话, 那么货物到了之后很有可能会在地面那里被押送上个七八个小时这么长的时间。重庆的这个夏天是闷热难耐的, 货物闷在车里面的话, 瓶子压着瓶子的位置温度会一直往上涨上去, 这种风险确实是真的很不小的一种状况需要去面对和处理。
其实, 关于酒类货物运输这一块的事情来说, 根本没有什么特别复杂的地方, 主要就是把包装工作一定要做到位, 然后那个申报相关的单子一定要填得清清楚楚, 最后跟货站的方面提前把时间给约好, 把这三件事情都做得比较扎实可靠的话, 那么瓶子碎掉那种情况发生的可能性是能够被压缩得非常低的水平。
所以千万不要在包装材料上面节省那几十块钱成本, 否则一旦出了问题需要赔偿的时候, 那些具体的数字会让人的心里感到非常害怕和难受的感觉。