重庆航空物流货运热线怎么找 急件发货别白等一天
在重庆这边做电商发货, 已经有好几年了, 最让人头疼的事情就是临时要加急运送一件货物, 打电话找不着靠谱的渠道, 信息散落在很多不一样的平台上面, 这件事, 表面上看只不过是在查一个电话号码, 实际上背后是一套非常完整的东西, 这东西从下单、报关到时效的衔接逻辑, 是非常严密的, 今天我把我过去踩过的坑, 还有我自己总结出来的经验, 全都整理写下来, 是为了给那些同样在这条线上跑货的朋友，提供一个可以参考的内容。
重庆货运热线怎么找
很多哥们都在问, 重庆航空物流货运热线具体应该去哪个地方查询才是最正确的选择。说句心里话, 最为直白的渠道就是江北国际机场官方发布的货运信息, 还有各个承运方在重庆建立的货运代理窗口。
不过在实际运作当中, 我经过后来的实践发现, 直接拨打机场货运服务的统一综合号码, 效率其实是达到最高水平的, 因为那边能够协助你分析, 这一些货物究竟应该交给哪家航空公司来处理, 而且还能确认在这一天是否能安排到舱位, 从而省去了你在三个或者四个不同的通道里面反复询问的麻烦。
可以选择另一条路径, 去联系重庆本地专门做航空货运的公司, 因为这类代理手上掌握着很多航线的舱位资源。在给它们打电话之前, 你务必要把情况问得清清楚楚, 特别是航班是直飞还是中转, 当天的截单时间到底是几点, 因为这这两个关键因素会直接决定你的货物能不能赶得上航班。
我曾经有一次打电话就没去问截单时间, 结果货物运到仓库的时候已经超过了截止时间, 就这样白白多耽搁了一天的时间, 客户那边又一直在催促, 让我两边都受到了批评。
航空物流热线靠谱吗
在打电话之前, 你的心里必须得要有一个清楚的情况, 你要知道并不是所有那些挂着航空货运招牌的公司都是可以使用的那种, 我个人的判断标准其实是非常简单的, 就是你只需要去问对方三个问题, 第一就是能不能提供实时的舱位确认, 第二就是如果货物出了问题到底是由哪一方来负责, 第三就是时效承诺书是不是能够正式地写入到单据之中的, 凡是能够正面回答清楚这三件事情的公司, 在基本上就不会坑你了。
还有另外一层, 那就是去看那个热线的服务响应的情况。比较好的货运的热线电话, 你拨打过去以后用不着等超过两分钟就能够接通, 接线员也能够直接去判断你的品类的货物走哪一条线路, 以及大概需要花费多少天的时间到达。
如果转来转去, 最后还是让你在屏幕那头留个号码, 等着他们回电过来, 那么大概率而言, 这个渠道本身的业务量本来就不大, 所以你把急件的货物交给了他去处理的话, 得要慎重一些才是较好的选择。在后来, 我固定好了两三个比较用得顺手的号码, 从此以后也就再也没去做那些无谓的折腾了。
货运热线怎么计费
关于计费方面的事情, 很多普通人往往会产生一种误解, 那就是认为它仅仅等同于公斤单价乘以重量, 然而在实际的操作过程当中, 情况远没有大家想象得那样简单明了。
以重庆出发出港的航空货运为例, 其计费重量是必须要取实际重量和体积重量这两个数值当中的较大者来进行计算的, 而所谓的体积重量的计算公式则是长乘宽再乘高然后再除以一百六十七或者是除以一百二十这具体取决于你所选择的承运方所采用的标准是如何定义的。
我个人曾经有过一次发运服装样品的经历, 当时的实际情况显示该批货物的实际重量仅仅只有八公斤左右, 可是经过计算得出的体积重量却高达二十三公斤, 这就直接导致了最终的运费支出翻了一倍多接近两个幅度, 我当时看到这一幕的时候, 内心感到极度心疼以至于整个人都呆住了半天都没有说出一句话来。
另外还要注意那个最低收费的规定, 小件的货物如果重量不满一公斤就要按照一公斤来算, 如果重量没有达到规定的最低计费重量的话也是要按最低的收费标准来收取费用的, 再加上燃油附加费、报关费和机场操作费这些项目, 最终的实际支付价格往往会比当时在电话里口头报出来的价格要高出一大截, 所以打完热线电话之后一定要让对方把书面的报价单发过来, 要把上面所有的费用项目的明细都列得清清楚楚然后再确认下单, 以免到了最后结账的时候又莫名其妙地多出来一个所谓的“附加服务费”, 让你到时候连解释的地方都没有。
做货运这一行当儿, 信息的差别实际上就是钱的差别。把重庆航空物流货运热线这个事儿彻底弄明白, 绝不仅仅是简单地存上一个电话号码这么简单, 而是要去搞清楚在整个链路当中, 究竟是谁在什么样的节点负责干了什么样的事, 时间的效率是怎么进行的, 费用的组成具体又是怎样的。
这样等到下次你再追赶飞机的截单截止时间的时候, 你至少还能够多留出十分钟左右的缓冲时间, 不至于搞得自己手忙脚乱、没有头绪。