重庆航空货运物流公司怎么选 价格时效和注意事项一次讲清楚
我在重庆这个行业里面做外贸出口已经做出了七八个年头了, 几乎每个月都会有来自工厂的老板或者是电商平台的卖家来到我这里问我同一个问题, 那就是说我们到底应该如何去对重庆地区的航空货运物流公司进行一次选择呢。
要知道在重庆作为一个西部地区的航空枢纽来说的话, 在做航空货运这方面的渠道确实是非常的多, 可是他们的水平也真的是参差不齐不分高低的。
如果你一旦选对了的话, 那么你的事情就会变得非常省心, 可是如果你一旦选错了的话, 那么就很可能出现货物被耽误的情况, 而且钱也是要花出去了的。所以今天我要把我这些年踩过的那些坑以及最后摸索出来的那些门道全部给你讲清楚一下, 就是希望能帮助你在这个事情上少一些走弯路的经历。
重庆航空货运物流公司靠谱吗
先把结论给大家说清楚一下, 那边靠谱的和不靠谱的, 两种情况都有。重庆江北机场这个地方, 周围聚集了很多很多做航空货运的公司, 数量达到了几十家的规模。
这里面有航空公司自己开的货运部门, 也有那种拿到了国际航协IATA资质的独立做货运代理的机构, 当然里面也有不少这样的人, 他们就是把单子接过来以后再转手倒卖出去的中间商。
到底能不能跟他们合作, 主要的重点要看两个方面: 第一点是要看他们到底有没有国际航协的会员资质, 或者有没有跟某一家特定的航空公司签订过代理服务协议；第二点是要看货物的运输方式到底是直接飞的路线还是中转的路线, 如果说是中转的情况的话, 飞机在中转地停靠的时间到底有多长这个因素也是非常重要的。
有些公司给出的报价在表面上显得非常低廉, 然而, 他们实际上所采取的运输路径却是经由“重庆”中转至“广州”, 然后再继续前往最终的目的港, 这就是一种明显的绕路方案, 这种操作方式会直接导致物流时效延长整整一天半那么长的时间, 对于那些时间紧迫的急件而言, 是绝对承受不了如此多此一举的折腾过程的。
另外, 重庆航空货运物流公司之间, 旺季和淡季的价格能差出30%以上。这个点有很多人忽略哦。每年三到五月、九月到十一月是出口旺季, 舱位紧张, 价格上浮非常明显；六到八月相对宽松。我见过的小货代在淡季给你报一个很诱人的价。一到旺季, 直接一句“没舱位了”让你自己找。
所以大家想判断一家公司靠不靠谱的话, 就不要仅仅去看他们在淡季时候报出来的价格了。而是要要求对方给出一份关于旺季价格锁定的条款内容。要是这家能把这个写出来, 那就说明他们背后是有比较稳定的航空公司的资源的。要是他们连这个都写不出来的话, 那大概率上就是临时拼凑起来的单子。
重庆航空货运物流公司怎么选
选公司的时刻通常是我让货主先要把这三个问题想清楚, 一个是货物的重量究竟有多重, 第二个是需要走哪一个运输线路, 第三个是关于时间的紧急程度。
如果是在重庆这个地方发出的航空货运产品, 直接飞往欧美地区的直飞班次数量是比较少的, 大部分货物需要经过停站或者进行中转才能够到达目的地；不过如果是发往东南亚区域的航班情况相对要稍微好一些, 在新加坡、曼谷以及吉隆坡这几个城市中, 都是存在有直达班次的飞机。
如果你是发出非常急迫的邮件或者是包裹, 比如在工厂的生产线处于停止状态并且正在等待配件补充的情况下, 这种情况下是一定要选择那些能够保障锁定舱位资源的物流服务渠道, 千万不要去选择那种仅仅是说句我会帮你询问一下是否还能够成行这样模糊回答的服务提供者。
在重庆的航空货运物流领域, 存在少量企业开展包板业务, 此类模式下客户可将特定ULD装载器具整个承包下来, 虽然运输时效方面具备较高保障, 但相应单价较为高昂, 因而主要适用于具有较大货量规模的商业客户, 对于货量规模较小的情形前往采用散舱方式处理可能在经济层面显得更具优势, 然而此举需要消费者接受可能遭遇航班舱位被取消或调整的风险。
另外还有一个小众的细节, 很多做电商的人是不会去做深入研究的, 如果你们是自己去找报关行进行申报的, 同时还去另外找一个货代代理来预定舱位的话, 万一这两个环节中间的衔接不是特别顺畅的话, 那么你们的货物很有可能会在机场多停留一个晚上的时间, 一旦多待了一个晚上以后, 那么第二天的航班你们肯定是没办法赶上的。
因为我觉得这种情况挺麻烦的, 所以我更建议大家是直接选择那些能够提供从报关、订舱到地面操作全部服务的一条龙式的公司来进行合作, 哪怕这样的服务单价稍微贵上几块钱人民币, 但是后面你们所省下来的沟通精力以及规避掉的风险成本, 是远远超过这几块钱的差价的。
对了, 在签那个合同之前的时候, 你得把那个丢损理赔上限这个东西看清楚才行, 因为航空货运的话, 它就是默认地按照每公斤22个特别提款权这个标准来赔的嘛, 要是你的货值高的话, 那你是一定要走声明价值这个途径的, 不然出了那个事的话, 它是根本赔不起的。
总而言之, 重庆航空货运物流公司并不是价格低就最好, 也不是品牌大就最靠谱, 关键所在的核心点在于, 它一定要和你的货物情况、时效要求以及预算标准做到相互匹配。
你需要多做几轮咨询, 多进行一些比较, 并且要把各项条款具体地落实到书面文件上, 这种做法比任何没有依据的说法都要更加有效且实用。当下次有人向你打听哪一家公司比较好的时候, 我通常会让他带上这三个方面的问题前来询问, 能够对这些清楚回答得出来的, 基本上不会有太大的差错。