重庆航空货运怎么寄最划算，航空物流运费到底怎么算
重庆江北机场那边, 每天都有着数量不小的货机进行起飞和降落动作, 而且在这个地方周围，是聚集起了做航空货运以及航空物流的这些服务商。那些确实跑过几次发货流程的人都是知道的, 即使是送同样的一类货物, 去走不同的渠道, 还要去挑选不一样的时间, 最后到手的这个价格也是能出现出一大截子差距的。
这篇文章, 就是为了把大家在实际发货过程中碰到的那些问题给捋一捋清楚, 从到底该怎么去寄、又该怎么去选择, 一直到费用具体是怎么计算的, 尽量就是说上一点实实在在的干货内容。
重庆航空货运怎么寄
最省事的做法是直接去江北机场T3航站楼旁边的货邮区柜台, 把货物交过去就可以了。这个业务在工作日的九点到下午五点半都可以办理。如果在节假日的话, 需要提前打电话确认一下。
如果是个人寄送一个重量在三五公斤左右的小件物品, 只需要带着身份证和货物的相关证明直接去办理, 就可以做到当天发货并且当天能够到达目的地。
如果是货物量稍微大一点的状况, 比如说要在一周的时间内发出两三吨的物品, 那么找当地的航空物流代理来办理会更划算一些, 因为他们跟航空公司签有关于协议价的合作关系, 这样一来每公斤能够省下几块钱的费用, 并且所发的量越是在越大这种方面其优势越是明显的。
在时间方面, 有一点点门道是需要让大家去留心的。从周一一直到周三的时候, 货机的舱位相对而言还是比较宽松的。如果到了周末或者月底的时候, 那就是发货的一个高峰阶段了, 这个时间段的价格就会出现明显上浮的情况。特别是在电商大促的前后, 那个时候真的是每一寸的舱位都像金子一样宝贵的。
对于一些比较热门的航线, 要想有舱位的话, 就得多提前几天去抢购一下。关于包装这块内容, 是千万不能吝啬成本的, 因为航空货运对于单件的尺寸以及重量来说, 是有非常严格的硬性限制的, 如果超出了这些规定的规格, 那么就要收取额外的附加费用了。
像液体, 锂电池这类特殊的大类物品, 在要出发的这个时候之前, 一定要去弄明白清楚, 可不可以走那个普通的货运通道进去, 不然的话, 要是到了那个机场的地方, 被拒绝接收并退回回来, 这就会造成来回地折腾, 白白的花掉了时间和运费。
重庆航空物流怎么选
挑选代理的时候, 最核心的指标就是时效承诺和报价是不是能对得上。有一些公司的报价低得离谱, 但是实际走的是转航班中间多停了两三个机场, 标着四点八小时达的货, 需要花三四天才能够到。比较稳妥的做法是让把时效写进合同里面。
如果发生了延误, 应该怎么进行赔偿这些内容都需要白纸黑字落实下来。另外, 您一定务必要把取货的范围问清楚。主城区的情况相对好一些。但是对于区县来说, 是否需要上门揽收这点很重要。还有是否需要自己送到机场, 这些细节会直接影响总成本的开销, 从而造成明显的差异。
费用的结构这一块, 是很多普通人容易搞糊涂的一个事情, 航空物流里面的运费它从来都不是说用一个固定的一口价来定下的, 通常情况下它是被拆开成好几个部分的, 比如基本的那些运费钱数, 还有燃油所附加的费用, 再加上报关时候需要的手续费, 以及地面上的那些短途转运费用, 在有些特殊情况里, 还会再把保管存货的费用给叠加上去这么一来, 你看到表面上一公斤要收十块钱这个价格看起来确实是很便宜的, 但把上面这些个其他的各种附加项目都再加在一起之后, 你最后实际到手的账单变成十五或者十六块也是特别正常的一种现象, 除此之外还存在着另外一种比较隐蔽的收费方式, 那就是对于那些轻泡类的货物是按照体积重量来计算运费的, 假设你去寄一个装了小件物品的泡沫箱子, 这个东西的实际称重的结果才只有两公斤重, 可若是按体积去进行折算的话, 是有可能把这个计费标准算作是五公斤的那个运费数额出来的。
因此在进行价格对比的时候, 一定要坚持让对方公布包含所有费用并支付运费的总价, 不要仅仅盯着那个看起来最低的单一数字看。
对于数量较少以及对交货时间要求并不是特别严格的那种货物来讲, 经济舱运输和全货机运输之间的差价其实也就只有一两块钱左右, 完全没有必要为了节省这区区一点钱, 而导致自己的货物在机场地面上被多积压上两三天甚至更长的时间。
发货这一件事儿, 真的不存在那种放之四海而皆准的标准答案这个说法。如果货物的价值很高、时间又非常紧迫的话, 那么就选择全货机进行直飞运输。如果是普通的商品、并且是多等一天也能够到达的情况, 那么就选择类似于经济舱这样相对便宜的渠道。
如果发货的量很大、出发的情况也很稳定的话, 那么就去寻找代理商来洽谈一个关于月结账期的相关合作内容。当你把这一些事儿顺顺利利地跑上两三次之后, 你对于重庆航空货运市场的那些运行节奏和价格浮动情况, 心里头自然就会有数了。在该省钱的地方就要去省下来钱, 在该花钱的地方千万不要太抠门。