重庆航空货运空运电话 发货前打对电话比多刷十条广告管用
那些在重庆地区从事进出口贸易工作或者是搞电商发货业务的人, 十有八九都会被“去哪个找空运电话号码”这个问题给卡住, 只要在搜索框里打入“重庆航空货运空运电话”这些字, 跳出来的信息就是零零散散的, 真假是难以辨别的, 打过去听了不是被人推销就是听到空号的声音, 其实重庆这边的航空货运渠道并不是很多, 关键的问题是你得清楚自己该去打给谁、该怎么去打电话以及开口要问出什么内容, 我在这片行业领域里都已经跑了十几年之久, 今天就准备把里面的门道给大家说个清楚。
重庆空运电话怎么找
多数人的第一反应, 大抵是跑到机场货运大楼去寻觅柜台, 又或者是在手机地图上面搜索关键字“货运代理”, 这个寻找的方向算不上是完全错误的选择, 然而其操作的效率却是低到了令人难以忍受的地步, 关于重庆江北机场的航空货运业务, 它主要集中存在于T3货运区这一特定区域内, 在该区域之中, 驻扎着数量多达十几家的、拥有合法执照的货运代理公司, 以及各个航空公司自建的货运部门。
如果你是打算发运生鲜产品或者是医药物资, 又或者是精密仪器这种对时效有着刚性要求的货物, 那么直接拨打航空公司货运部门的调度电话是最管用的办法。因为这些调度人员的手里掌握着当天的舱位资源以及截单的具体时间信息, 他们对于相关情况的了解程度要高于任何中介机构。
通常情况下, 电话号码的设置会随着工作日的状态和货运旺季的安排有所区别, 建议在旺季期间尽量在早上八点半之前进行拨打。如果超过十点之后再去联系, 调度台的线路会被大量催发货物的咨询电话占满。
另外还存在一条路径, 那就是去寻找那些已经在本地市场运营了五年甚至更长时间的货运代理机构。
因为这类企业中往往会握持有与各大航空公司签订的协议优惠运价文件, 所以最终的价格比直接面向社会零散客户进行预订的情况要便宜上两到三成左右的空间, 并且还能够协助你搞定诸如报关手续、货物打包托盘化以及张贴标签这些繁琐的额外工作事项。那么究竟应该如何来判断它们是否可靠可信呢?
主要需要观察两个关键点。第一点要看其是否能在民航局发布的专门针对货运资质的管理系统中查询到正式的备案记录。第二点则是看对方是否能够在你当面到场的时候为你现场展示一下他们的仓库实地情况。在电话里面说得天花乱坠, 等到见面的时候一瞧, 仓库里面空荡荡的, 地面上是一片灰, 扭头就走。
航空货运找哪家靠谱
当谈到选择哪一家物流公司的时候, 在重庆这个地方其实已经形成了几个比较固定的业务范围圈。
江北机场的货运区域主要是由航空公司的直属部门和大型的综合代理商来占据, 这种情形比较适合进行大批量的货物发货, 以及走国际主运单的业务；而在南岸区以及渝北区的写字楼里面, 隐藏着大量中小型的代理公司, 它们的灵活程度非常高, 即使是一箱货也愿意接, 所以对于电商小批量货物的发货以及紧急件的处理是非常适合的。
你根据自己的货物数量来选择对应的业务范围圈子, 这一点比单纯地去比较价格要重要得多的多。
那些送货量特别大的时候, 千万不要去那些小型的代理机构那里, 因为他们根本调动不了舱位资源；而那些送货量比较小的时候, 如果你去了大型的代理机构, 他们会觉得你很麻烦, 然后把你转手丢给那些小型的代理机构去干活, 这样你就会再多支付一层的差价费用。
电话拨通之后呢, 请千万不要一开口就去问那个价格是多少每公斤这一类的问题。因为在这种行业语境下面, 这种询问的方式实际上就是在向对方释放一种信号, 大意就是说我是个外行人士, 你可以随便给我报一个价就行。
相对正确的做法是直接说明具体的货物名称以及它的重量还有体积大小分别是多少同时指明始发地和目的地的具体位置以及对于时效性的具体要求, 然后要求对方给出一个包含所有费用的全包价报价。这里需要把燃油附加费、机场操作费用报关相关费用仓储等相关费用全部包含进去进行核算。
这样你最终拿到手的报价数据才具备真正的可比性从而能够进行横向对比分析。我亲眼目睹过无数案例, 那些当事人仅仅在前期把焦点局限在询问基础运费这一个环节上, 可当货物真正抵达仓库之后, 对方往往会名目繁多地额外收取多达七八项的杂费项目, 致使最终出具的账单金额出现直接翻翻倍的惊人涨幅。
电话那头那边接不接听以及是否提供全包的价格, 这件事本身就是一个筛选的环节。那些非常愿意把每一项具体的费用都掰开来了说得很清楚的人, 在后面进行合作的时候, 大概率不会在账目方面跟你玩什么花样。
重庆空运这行当里面的圈子其实不大, 口碑传播的速度是非常快的, 只要打两三个电话去询问一下, 我的心里基本上就已经有数了, 所以信息的差异比价格的差异要更为值钱。千万不要把宝贵的时间花费在反复去刷新那个搜索页面上面, 要把自己的劲头使得用在提出那些正确的问题上面。